从奔驰到华为，一位汽车销售的独白

[车友头条-车友号-BusinessCars]  

洋洋洒洒的几百字 交代的事情只有几点，一为赛力斯SF5不会停产、二为赛力斯车主的服务增量、三是给大家一颗“糖衣炮弹”感谢大家和赛力斯一起成长。

即便字里行间流露着赛力斯对于车主们不抛弃不放弃的坚决以及感谢，但在网友眼中，这只是赛力斯的缓兵之计，甚至部分网友已经脑补了赛力斯接下来会发布的通知，开头是“很抱歉的通知大家......”

不过还是会有人义无反顾 加入华为的这场“造车”运动中。

“来，你跟我到车内感受一下，展车的功能目前比较稳定，可以有很多东西体验，”比起早前去吴中路体验店感受赛力斯SF5时遇见的高冷型工作人员，华为上海中庚体验店内的销售人员热情、亲切。

这家刚装修完不到2个月的新门店占据了商场第一楼的2间商铺，在拐角最明显的位置上，AITO问界M5是这家体验店的主角，“进店看数码产品的顾客们一定会走到AITO这边看看这款车”这是销售人员颇为自信的开场白。

销售人员告知BC，和早期售卖赛力斯SF5时采用华为手机销售员工通过培训的方式就给消费者讲解车型的方式不同，这次AITO问界M5基本都是对外招聘有相关汽车行业从业经验的员工。

眼前这位工作人员曾经在奔驰4S店工作多年，资深汽车销售的他知道如何引导消费者看车，了解AITO问界M5的卖点以及对于该车型的憧憬。即便被问及赛力斯SF5车型的问题，专业的汽车销售也会不紧不慢的再次解释有关早前赛力斯车主维权的始末以及赛力斯当下可以为车主们做的事情。

不过虽然大家会随着时间渐渐淡忘赛力斯SF5而记住AITO问界M5，但华为试水汽车行业的第一段旅程其实并非完美毕业，而接下来，无论是华为又或是AITO问界M5会在汽车行业内激起多大水花，无人知晓。

谁也无法预计的未来