支持快慢充、上绿牌，试驾全新路虎揽胜极光L P300e

[车友头条-车友号-四三车库]  概览车市发展，新能源大势不可逆，尤其以2021年呈井喷式爆发，BBA豪华品牌全数出击，纯电车型接连入市，纯电旗舰车型也悉数亮相。撇开传统燃油车赛道，新能源正式成为豪华品牌竞技的全新赛场。

路虎，作为英国豪华全地形SUV品牌，为英国皇室提供了不计其数的优质座驾，如今其发力新能源赛道，第二款国产新能源车型——全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版，为品牌注入“绿色血液”，为中国消费者提供全新的“电虎”选择。

作为一个专注于SUV车型的豪华品牌，路虎还提供了国产发现运动版P300e，以及进口揽胜运动版P400e、路虎卫士 P400e等新能源车型，新能源矩阵涵盖全系明星车型，“电虎”选择也更加宽泛。

“L”的魔力，直面客户痛点

“揽胜极光是一款好车，但后排真的太小了”。这是一众车主对揽胜极光的评价，吐糟最多的便是后排空间，以至于后来更多车主认为“这是极光给年轻客户的一种个性解释”。

如今揽胜极光LP300e变了，直面客户消费痛点，将轴距提升至2841mm，相对原有车型增加160mm，加长是一众豪华品牌的惯例，这一次路虎也用上了。

与其他品牌将加长轴距全部留给后排空间不同的是，揽胜极光L P300e将加长轴距，均匀分布给后排膝部空间、后排靠背角度，以及后备厢空间等，充分考虑中国家庭用户的用车习惯，保证后配乘客舒适性的同时，让后备厢空间更加宽裕。

在试驾过程中，全员满舱4人的状态下，后排同行媒介小姐姐，乘坐感受舒适，还可以随心办公，后备厢可以装载不小拍摄设备、背包等。对于3+2的家庭来说，这样的使用空间完全没问题。

双擎动力，“电虎”可绿牌还省油

全新路虎揽胜极光L P300e基于路虎最新的全球化平台PTA设计，搭载自主研发的英杰力1.5T发动机，豪华横置发动机平台结构，优化新车的空间布局，营造出宽适的车内空间。