支持快慢充、上绿牌，试驾全新路虎揽胜极光L P300e

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空间之外，其整套动力系统也给予了用户更多信心与选择。全新路虎揽胜极光L P300e拥有混动、电量保持和纯电动三种驾驶模式，可根据不同工况下使用；混动模式下，1.5T发动机和电机双擎工作，最大输出功率可达309马力，峰值扭矩540Nm，零百加速仅7.0秒，百公里油耗低至1.9L。

而且新车还配备了容积为56.5L的油箱，低能耗+大油箱，长途出行信心十足，从此告别续航焦虑；电量保持模式，可选择在高速工况下使用，由发动机直驱车辆行驶，并能量回收为电池充电，城区道路情况下可转换为EV模式，完全的一辆电车，省油安静。

作为一台插电式混合动力车型，路虎揽胜极光L P300e搭载15.5千瓦时高能量密度三元锂电池，以及全密封金属电池外壳，配合实时高精度的电池健康状态监测（过充/过放保护、过温保护、过压/欠压保护、过流保护），全方位保障电池安全。

非常关键的一点是，全新路虎揽胜极光L P300e和路虎发现运动版P300e，均支持直流快充和交流慢充，双充电模式为业界插电式混动车型少有，可为消费者提供更快捷、便利的充电服务。尤其在长途驾驶中，服务区直流快充加电，明显更加快速。

承袭路虎品牌的精髓，全新路虎揽胜极光L P300e配置第二代智能全地形反馈适应系统，多种地形及驾驶模式、1种自动模式，配合路虎特有的全地形“透视”技术、ATPC全地形进程控制系统，全地形驾驶体验依旧非常出色。

在越野场地试驾中，V型沟、驼峰、涉水路段、炮弹坑、大侧坡等，驾驶员只需要运用全地形“透视”技术，稳住方向盘，即可轻松通过。

造型、内舱的变化无须赘述，全新路虎揽胜极光L P300e造型更加精致，内舱配置的12.3寸全液晶虚拟仪表盘、真皮座椅等，科技感突出、豪华品位尽显。全新的“电虎”，也给了大家全新的印象。