10月SUV销量：哈弗H6夺回第一 比亚迪宋力压CS75

[车友头条-车友号-新车评]  10月国内汽车销量数据公布，“金九银十”光环不再，继9月同比下降17.3%之后，10月乘用车市场零售量171.7万辆，同比下降13.9%。不过不要紧，今年前10个月，国内汽车零售量累计1622.7万辆，同比保持正增长，上升8.7%。而且其中，在SUV明星车和新能源车的双重支撑下，中国品牌崛起之势令人瞩目。

自主崛起上半场成效 明星车霸榜

如果说，近期快速提速渗透率的新能源车市场，让我们看到了中国品牌崛起，那么这里面有一半以上的功劳要归因于SUV。新能源车以“弯道超车”为蓝图被提出来时，自主品牌已经开始了在SUV市场的攻城略地，且很快收到成效。SUV的发明者不是中国人，但SUV在世界流行起来中国人起了很大的推动作用。

10月，SUV销量为78.5万辆，同比下降16.4%，环比9月的73.2万辆上升7.2%。在规模上SUV的盘子近几年保持与轿车接近，虽然没有超过去，但给了无法在轿车领域突破的自主品牌相当的发展空间，也造就了哈弗H6、长安CS75、吉利博越等明星车型，为自主企业发展赢得筑造强基底的空间。

10月SUV销量TOP15中前四就都是自主品牌，哈弗H6以2.71万辆拿下第一，比亚迪宋家族以2.29万跻到第二，以2千台的优势力压CS75，在比亚迪DM-i产能得到释放之后，预计宋将成为SUV销量榜的常客。反倒是9月份以3.3万辆销量打败哈弗H6，拿下第一的特斯拉Model Y跌到了1.3万辆，短期来看还将保持交付量波动的表现，直至特斯拉柏林工厂投产才有望缓解，到时我们也将可以看到国内消费者对Model Y的需求量稳定是多少。

长城10月份销量官稿是这样说哈弗H6的：“累计100个月夺得国内SUV销量冠军”，不愧是神车，以一己之力带起整个长城集团的强盛。与此同时，神车在10月又迎来了家族新成员，哈弗H6S售价13.89-16.49万元，如此一来H6家族就有三位成员了，价格区间覆盖6-16万区间。