实力过硬、新老同堂销售，7月份昂科威再次夺得中型SUV销冠

[车友头条-车友号-文武车道]  在中型SUV这一细分市场，似乎大众品牌长期占据了销量领先的优势，尤其是关注度颇高的途观L更是多月保持了中型SUV头名的位置，而来自于一汽-大众的探岳此前也同样表现抢眼，一度甚至超越途观L。殊不知，在中型SUV市场还有一个看似低调，实则比较强势的车型，它便是别克昂科威。

说昂科威低调，是因为相对于大众品牌来说，别克的影响力确实有一点弱势。而说昂科威强势，是因为作为一款上市已六年多的中型SUV，昂科威月销量却能长期保持一万多辆的月销量，而且在中型SUV销量排名中也名列前茅。

在刚刚过去的2020年昂科威更是以16.78万辆的累计销量，位居中型SUV销量排名第三位，仅次于大众途观L及探岳。进入2021年，“缺芯潮”席卷整个车市，很多热门车型的销量都受到影响，而昂科威依然能保持过万辆的销量。

当然，这里所说的昂科威销量，实则是昂科威整个家族的销量。目前来看，昂科威车系不断壮大，除了大家比较熟悉的昂科威，还有定位更高的昂科威S及昂科威Plus。如果说昂科威主打家用车市场，那昂科威S及昂科威Plus则是实现了更多细分市场的覆盖，向更高端的市场发起冲击。其中，昂科威S的最高售价为27.99万元，而昂科威PLUS的最高价更是达到了30.99万元。

自去年7月份昂科威S上市后，别克在今年6月份又推出了昂科威Plus。同时，昂科威S GS新车也在今年的成都车展上完成亮相，预计将在今年年内上市。昂科威S GS，是在昂科威S的基础上增加了运动套件。显然，别克是在利用“昂科威”这块招牌，触及更多SUV细分市场，以此来稳固其市场地位。

同时，昂科威新老车型也实现同堂销售，在老款昂科威、昂科威S、昂科威Plus，三款车的共同发力下，昂科威销量连创新高。今年以来，继6月份昂科威夺得中型SUV销量冠军之后，7月份昂科威再次蝉联销量冠军。