越野不再是有钱人的专属,哈弗大狗2.0T成就年轻人的越野梦
其实在哈弗大狗2.0T上市之前,你很难想象越野车也可以和普罗大众联系到一块。以往,预算15万元去购买一台越野车,你会想到哪些选项?想必这个问题一定会让你思考上几分钟。首先,15万上下是大部分家庭第一台车的预算范围,省心、耐用是他们选车的第一要素;其次,越野这个标签长期以来都是有钱人的专属,霸道、途乐、牧马人以及FJ酷路泽都在50万元上下,而山猫(帕杰罗)也要三十好几万,直到哈弗大狗2.0T的上市(价格14.59-16.29万元),小智认为越野车的价格才真正意义上拉到了大众消费的价格区间内(坦克300最低配也要19.58万元)。
而为了让更多消费者了解哈弗大狗2.0T的真实越野能力,哈弗在7月30日当天,邀请了数十位汽车媒体齐聚贵阳骏驰国际赛车场越野区,亲身体验哈弗大狗2.0T版本的越野能力,同时为了让比赛更具看点,此次PK赛还拉入了同级三位家喻户晓的竞争对手——它们分别是丰田RAV4荣放、本田CR-V以及日产奇骏。
四位对手的首个正面对抗被定在了涉水环节,此环节水深达300mm,同时涉水前还有一个接近30°的爬坡。该环节不仅考验其涉水能力,同时对车辆的通过性也有一定要求。而哈弗大狗2.0T凭借24°接近角、22°通过角 、30°离去角以及200mm的离地间隙,率先完成挑战;而另外三位选手中只有日产奇骏顺利通过爬坡进入涉水环节,丰田RAV4荣放和本田CR-V在爬坡阶段均遭遇托底,同时其四驱系统动力分配不均,也导致单侧车轮严重打滑而无法顺利进入涉水环节。
在完成涉水挑战之后,随之而来的就是A型坡挑战。该环节考验的是车辆四驱系统,同时对发动机瞬间扭矩的爆发也有着很高要求。其中哈弗大狗2.0T版本凭借强大的爆发力(发动机在1500rpm即可输出325N·m的峰值扭矩)和瞬间响应的四驱系统,在冲坡环节一气呵成完成挑战,而丰田RAV4荣放和日产奇骏采用的2.0L自然吸气发动机+CVT的动力组合,其前段爆发力太弱让它们在冲坡阶段显得极度吃力;另一边,本田CR-V虽然搭载的是1.5T发动机,但匹配的CVT变速箱同样无法承受太高扭矩,在冲坡时也没有哈弗大狗2.0T那般从容。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里宝马 X6 2011款 xDrive50i
2011年04月上牌 | 13.50万公里SERES赛力斯 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版
2022年05月上牌 | 3.80万公里红旗E-QM5 2023款 改款 基础出行版
2023年12月上牌 | 0.01万公里Polestar极星 Polestar 2 2021款 单电机标准续航
2022年07月上牌 | 1.00万公里