再次定义豪华——试驾全新梅赛德斯-奔驰S级轿车

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汽势Auto-First|刘天鸣 发自苏州

从1886年卡尔·本茨拿到DRP 37435号专利到如今，梅赛德斯-奔驰这家百年老店始终在思考两个问题，好车应该长什么样？如何为用户提供豪华出行？而这两个问题最好的答案便是历代S级轿车。

第二代S级轿车开创了设计美学与功能技术的融合，“浮筒式”车身设计不仅展现了豪华车的优雅外观，还带来更多车内空间、更好的外部视野、更舒适的驾乘体验以及更高的安全性。第四代S级车身造型回归经典，并应用了奔驰首创可溃缩式乘员舱。第六代S级同样将车身设计与功能技术融合，独特的车身设计能够抵御55公里下发生的正面撞击，安全性再度成为行业标杆。而中国人最为熟知的“虎头奔”同样应用了众多安全技术，成为豪华汽车市场的引领者。

事实上，梅赛德斯-奔驰S级轿车始终通过应用尖端技术，不断颠覆汽车行业，比如上一代S级轿车所采用的双12.3英寸连屏，现如今依旧有不少车企效仿。

在汽车产业变革的当下，第十一代S级轿车又将如何定义豪华？又会给用户带来怎样的豪华出行体验？近日，汽势Auto-First在苏州试驾了全新S级轿车，得到了一个意想不到的答案。

恰到好处的经典

乍一看全新S级轿车的外观设计简约、大气，但亲身接触后会发现，简约中又透出与众不同的底蕴。经典的三叉星徽立标以及大尺寸盾形进气格栅营造出旗舰气场。

“流星雨”数字大灯则是前脸最大的亮点之一，三点式日间行车灯传承上一代S级轿车经典设计元素。当夜晚解锁全新S级轿车时，前大灯通过260万像素的数字微镜技术，如同流星般的光束在车辆前方地面划过，仪式感满满。在远光灯模式下，光束精准度更达之前84颗LED照明的100倍，更新增坡道照明功能，可根据导航信息随上下坡自动调节光束投射方向，从而确保光束能够时刻清晰照亮路面情况。