蔚来座椅事件|新势力之殇：“用户至上”，成也在此，败也在此

[车友头条-车友号-汽车有智慧]  用户企业还为用户吗？

继理想"水银门"事件之后，一向以用户企业自居的蔚来，也摊上事儿了。

自今年4月起，有关蔚来“座椅舒适度”的缺陷投诉开始集中爆发，甚至从原先内部的官方app发酵到了外部投诉平台上。蔚来的车主们在各个平台投诉维权，在车质网上有关蔚来的用户投诉中，有73.3%是关于座椅的，说明用户对蔚来的绝大多数不满都集中在了座椅上。而被投诉的车型包括蔚来ES6、ES8和EC6。据相关投诉内容称，蔚来座椅中线与方向盘没有对正，开车需要侧坐等等。

一位蔚来ES6的车主在网上分享了他“折腰”的经历：“自从买了蔚来ES6性能版以后，经常出现腰疼的情况，越来越严重，现在基本上天天腰酸背痛腿麻，到医院检查出是腰间盘膨出。这个座椅怎么调开车都很累，明显有设计缺陷，产品质量有严重的问题。”

此外还有用户表示，蔚来座椅普遍偏硬，不够舒适，座椅整体呈现微“C”字型结构，头枕下压，坐垫前端上扬，导致人员乘坐受力不均，使其腰部与脊椎受到了不同程度的损伤。

在蔚来APP中，投诉的车主们建立了相关的维权社区群，取名为“蔚你折腰”。目前人数已经超过2000人，还有用户为此定制蔚来座椅专属Logo。

据悉，今年4月蔚来汽车还挖来了原佛吉亚中国CTO及前博泽VP王琼，成立专门的座椅研发部门，誓要给用户打造全世界舒适度最高的座椅。怎么结果却像是适得其反了呢？

蔚来回应：并不是设计缺陷

针对此情况，蔚来回应：“蔚来座椅设计偏运动取向，并不是设计缺陷”。

随着事件的发酵，蔚来在7月18日举行了座椅舒适体验个性化方案沟通会。会上李斌重申，蔚来作为用户企业重视用户诉求，同时也承认了之前对于该问题重视程度不够，但再次表示这不是设计缺陷。

针对ES8、ES6和EC6三种不同车型的座椅问题，蔚来提出了具体的舒适体验和个性化方案。还于 7 月 21 日开始通过专属服务群提供咨询服务，并于 7 月 31 日接受预定，8 月 10 日开始升级服务，并允诺：“无论是不是购买了服务无忧，升级座椅，均提供免费上门取送车服务”。