丰田双擎独步全球,卡罗拉混动版配1.8L,油耗仅1.3L
[车友头条-车友号-汽车爱卿] 从最近几年的汽车市场发展我们就能发现,新能源车已成为汽车市场未来发展的大趋势,市面上也出现了越来越多拥有600公里甚至更高续航里程的纯电动车,给了消费者很多不同的选择。但是,纯电动车毕竟属于汽车市场中的“新兴产物”,很多消费者对于纯电动车难免会有一定的怀疑态度,觉得纯电动车在续航、补能、安全方面都不够完善,所以绝大多数的车主在选车时仍然会首选汽油车。但其实,在如今的汽车市场中,还存在一类既环保、省钱,又补能方便,不用担心续航的车型,也就是混动车。而我们今天要聊的车型,便是在混动车中占据领先地位的丰田卡罗拉双擎E+。
在聊丰田卡罗拉双擎E+之前,我们不妨先来简要了解一下丰田在混动HEV领域的实力。世界上首款量产HEV车型,便是由丰田推出的普锐斯,这款车型在之后的发展历程中,衍生出了多达四代车型,丰田的HEV混动技术也因此日渐完善,混动系统的体积变得越来越小,但成本却逐代降低,质量、性能和燃油经济性则逐代提高。
再回到丰田卡罗拉双擎E+这款车型身上,该车在全球范围内,共得到1800万以上用户的认可。其中,国内市场选择丰田卡罗拉双擎E+的消费者数量也超过120万。此外,丰田还已经布局了可以用“强大”来形容的双擎家族阵容,像是卡罗拉、雷凌、凯美瑞、荣放等车型,便都提供有双擎动力可选。
那么,和传统的燃油车型比起来,丰田卡罗拉双擎E+有什么优势?想要回答这个问题,我们就得去看丰田卡罗拉双擎E+的动力表现。在这方面,丰田卡罗拉双擎E+标配1.8L发动机+前置单电动机+锂离子电池组+E-CVT变速箱组成的动力总成,其中这台1.8L发动机的代号为8ZR-FXE,电动机类型为永磁/同步。这套动力总成能带来的系统综合功率为100kW,相当于136马力,并能提供55公里的纯电续航。
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