卡罗拉双擎E+：插电是为了绿牌，但不插电也省

2021年07月12日 15:07

来源：路咖汽车

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虽然，一汽丰田卡罗拉双擎足够好，但是它却无法获得新能源的绿牌，于是为了满足这部分用户需求，卡罗拉双擎E+诞生了。

之前，我们已经调查了卡罗拉1.2T和卡罗拉双擎的用车成本。所以，这一次，我们将接着聊卡罗拉双擎E+的用车问题。这次，我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三方面入手，唯一不同的是，除了燃油费用外还有增加了电耗费用，两者相加变成了能耗费用。

需要注意的是，卡罗拉双擎E+车型使用的是上一代平台，它的用车成本会因此发生变化吗？

注：如果想查看卡罗拉1.2T或卡罗拉双擎用车成本的朋友，可以翻阅往期文章。

保险费用

依照惯例，保险费用和车型价格挂钩，所以，我们会以关注度最高的车型为例进行说明。即卡罗拉双擎E+的入门版车型，官方指导价21.48万元（补贴后售价19.68万元）的2020款1.8L E-CVT舒适版。

关于它的保险，我们选择三者50万、车损险、车上人员责任险（司机和乘客均2万）作为它的商业险覆盖，每年需要支付的费用大概是6200元左右。再加上950元的交强险（新能源车型无需缴纳车船税），在保险费用方面一年需要花费的价格大概是7200元左右。

需要注意的是，卡罗拉双擎E+由于地方补贴会有差异，所以，保险费用也会有所不同，我们这次按照的是补贴后19.68万元售价计算保险费用。其次，我们选择的保险种类只是相对来说较为"全面"，但也没有包含所有险种，并且还是完全无任何折扣的报价，所以具体的保险费用还需视情况而定。我们这里是按照第一年的保险费用来算的，如果没有发生事故，之后的保险费用会逐年递减，新购车的朋友可作参考。

以3年为周期来计算，如果车辆不发生事故不进行理赔，伴随保费的递减，实际上3年的保险成本大约在1.6万元左右，平均下来每年是5300元左右。