不吃草的马儿还能跑，这几款省钱小能手15万左右拿下

[车友头条-车友号-马拉车市]  油耗一直是众多消费者关心的话题，毕竟它代表了日常用车成本，所以很多品牌也会举办节油赛，目的就是让更多消费者知道他们的产品油耗表现出色，从而引导消费者购买。俗话说又想马儿跑，又想马儿不吃草，动力与油耗似乎是矛与盾，但有一种车型能够融合二者，做到油耗与动力兼具。

卡罗拉双擎E+

动力：1.8L+电机

亏电油耗：4.27L/100km

纯电续航：55km

工信部综合油耗：1.3L/100km

丰田卡罗拉双擎E+拥有着丰田一贯的优秀品质，虽然它的内饰质感、用料算不上是同级别最优，但它日常使用的省心程度绝对是首屈一指。不过由于现款卡罗拉双擎E+是基于上一代卡罗拉打造，所以在一些底盘质感方面会稍弱于现款车型，但其优势在于空间表现，现款的车型使用后TNGA架构之后由于多连杆悬挂的使用，后排空间会相对小一些。

丰田·卡罗拉双擎E+所具备的这种插件式混合动力组件，依然在紧凑型新能源家或市场中突出1.8L发动机+双电机（发电机+马达）可提供100kW的综合最大功率。一次充满电后拥有1000km以上的续航能力，而1.3L/100km的表现也让更多务实的消费者所选择。

荣威RX5 ePLUS

动力：1.5T+电机

纯电续航：52km

工信部综合油耗：1.6L/100km

上汽荣威在去年9月份发布了行业先进的混动技术—3.0T绿色彭拜动力，该系统在1.5T涡轮增压发动机+100kW永磁同步电机的加持下，系统最大功率达到224kW，动力输出媲美主流3.0T车型，配备10速二代智能电驱变速器，百公里综合油耗仅为1.6L。而搭载该技术的首款SUV车型正是荣威RX5 ePLUS。新车继承了普通版车型上的新国潮外观设计、丰富的科技配置等优势，成为插电式混动市场上又一重磅车型。