林肯飞行家，带着家“飞行”

[车友头条-车友号-汽车有文化]  掰开指头算算，林肯飞行家上市差不多已有一年时间。在这一年中，林肯飞行家市场成绩斐然。尤其进入今年之后，其销量更是突飞猛进。其中，第一季度林肯飞行家销量达到3306台，同比劲增344%。4月，全新林肯飞行家销量同比增长257%。

回顾今年前五个月，林肯飞行家创造了平均月销过千的数据。以BBA的眼光来看，这样的成绩或许并不出奇。但当林肯飞行家冠以国产一年、50万起步等前缀后，我们不得不重新思考这份成绩单的含金量。而在销量数据背后，大家或许更想知道的是，林肯飞行家究竟做对了什么，竟能打动目光最为挑剔的高收入人群。

带着家“飞行”的林肯飞行家

要知道林肯飞行家热销的秘密，我们首先需要了解其用户群体到底是谁。一位林肯4S店销售提到，“买这车的基本以40岁以上的男性企业家为主。”那么，在左转顶配BBA，右转保时捷的当下，这些社会精英为什么就买了名气略逊一筹的飞行家？

实在是因为给的太多了！这里的“多”并非停留在表面的性价比，而是为家庭带去的附加值。换言之，这是一款真正为家庭准备的豪华大七座SUV。

其轴距达到3米的超大空间，让一家老小不用在局促的中型SUV里缩手缩脚；市面罕有的3.0T+10AT V6动力系统，点燃的是奶爸们对出游的信心与欲望；足够档次的内饰和丰富的配置丝毫也不会委屈自己的品味与身份。这些产品点均讲述了蕴藏在美式豪华中的奢适、个性与便利，也迎合了精英人群对高品质家庭生活的需要。

更加讨巧的是，环顾整个豪华品牌市场，林肯飞行家似乎并没有对手，身材接近的奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5与沃尔沃XC90等产品并未国产，价格始终居高不下；自家兄弟凯迪拉克XT6定位则略低一级，避开了与飞行家的直接竞争。合资与自主此类产品倒是有不少，但在其目标用户群体眼中显然不够看。