探店丨理想ONE：店员提前一周得知上市，维权暂未影响销售

[车友头条-车友号-车友说车]  

老款理想ONE实际优惠超过20000元

为什么新款车型推出后，仍有用户订购老款车？在攀谈中，车友头条明显感觉到该店的销售顾问迫切想卖出老款车，完成清库任务。而在探店时车友头条得知，网传的5月后购老款车提供8000元优惠的消息并不准确。

一方面，2020款理想ONE的售价比新车低一万元，此外，销售顾问表示：“老款车还享受8000元保险补贴，分期付款的话还额外提供一万多元的分期贴息，里外里差价有两三万。”“这么一想，还是老款车更值吧？”销售顾问极力推荐2020款车型。

另一方面，据销售顾问表述，现在购买老款车还享有新车型没有的福利，那就是终身质保。“2021款没有终身质保。”

然而，车友头条查阅官方质保政策却发现，早在2019年5月31日，理想官方就更新了质保政策，在当年6月1日后预定理想ONE的用户都将不再享受终身质保。不知这到底是销售顾问的忽悠套路，还是理想方面为了清理库存而为老款车提供的福利加码。

但是，在两款车型的交付上，老款车确实存在绝对优势。销售顾问告诉车友头条：“现在预定2021款新车的提车周期为4-6周，而老款理想ONE不用等，都是现车。”

你愿意做行业前进路上的“韭菜”吗？

就静态体验来看，两款车差异并不明显，按照销售顾问的意思，现在购买老款车型远比新车更划算。

而从探店的情况来看，老车主们对于“割韭菜”的争议尚未对新车销售产生影响，而2020款车型的销售也在正常推进中。换个角度想，现在进店的用户均是潜在新车主，他们并不在意曾经“割了谁”，对于自己未来是否“被割”仍然心存侥幸。

不过，对于老车主的维权行为，以及前文提到的《理想ONE 2020款湖北省3-5月准车主权益维护书》，这位来自武汉的理想汽车销售顾问态度淡定，他认为这种事“很正常，现在智能化汽车就是升级快。”他将此事看作是正常的市场行为，“作为一家以用户为主导的企业，我们会从其他方面做弥补。”