上汽奥迪将推"A5L"，车身、轴距加长，将走"豪华舒适"路线

2021年05月31日 17:36

来源：智电汽车

[车友头条-车友号-智电汽车] 文丨凹凸man

在一汽-大众奥迪大卖特卖的同时，上汽大众也在为与奥迪联姻做出努力，经过了5年的艰难险阻，终于初见成果，在今年上海车展上，上汽奥迪首款车型A7L完成首秀，不过真正上市还得等到2022年。

事实上，有关A7L的消息一经报道，就引发了网友热议，毕竟进口版A7主打运动，而国产后的A7L没有了掀背式车尾，车身、轴距也进行了加长，虽说空间得到提升，但在一些人看来也失去了灵魂，当然也有人觉得很"香"。

而在近日，又有消息传出，上汽奥迪将对A5下手，推出A5L，新车外观可以参考A7L。进口版A5与A7外观其实有很多相似之处，比如无框车门、掀背式尾部设计等等，均主打年轻运动，而国产后A5L大概率也会取消掀背式设计，车身、轴距同样会增加。

至于增加多少，可以参考进口版A5，其长宽高分别为4757/1843/1358mm，轴距为2826mm，而国产版A4L尺寸为4858/1847/1439mm，轴距2908mm，A5L车身尺寸大概率会与A4L相当，甚至更大，由此推测，新车长度、轴距或许会增加100mm左右，好处是车内空间会明显优于现款进口A5。

为何上汽奥迪会对A7和A5动手？最直接的原因是，要与一汽-大众奥迪进行区分，就必须引入其还未国产化的进口车型，A7和A5刚好是不错的选择，至于为何先量产A7，估计是为了提升上汽奥迪的品牌形象，且中大型轿车市场的确也很热门。

从4月高端轿车销量榜来看，排名前五的车型中，除了奔驰C级和奥迪A4L，其余三款均为中大型轿车，且均偏向商务沉稳，A7L国产后改成三厢造型，估计也是这一原因，未来它将服务那些认为A6L太商务、不够个性，A8L定位又偏高，且自己驾驶像司机的用户，如此看来A7L其实很有市场。

再看奥迪A5，销量一直不温不火，除了进口车型价格较高，劝退了不少消费者，同时空间较小实用性不强的问题也让它难以走量，上汽奥迪引入A5，要想与A4L一样走量，最好的选择就是偏向家用，自然就需要进行改造，比如采用三厢造型，增加车身长度、轴距等等，配合国产后较低的售价，自然能受到消费者的欢迎。

其实不管是A7L还是A5L，笔者认为上汽奥迪其实都抓住了国内消费者的需求，虽然大赞A5、A7颜值高、够运动的声音很高，但真正转化为销量的并不多，大多数消费者还是需要一款适合家用的车型，比如偏向舒适的新一代宝马3系，上市之初很多网友吐槽它没了操控等于没了灵魂，但事实上销量很好，可见市场需求才是硬道理，很不是"口号"。