试驾长城炮全球版：不像皮卡更像SUV，行驶质感若坦克300

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本次我们试驾的是汽油版车型，这套动力和调校风格其实非常熟悉，而且于我来说，开起来也比较熟悉的味道，所以总觉得自己开的不是皮卡而是视野更宽阔的SUV，仿佛自己身上又多了一种帅气。

虽然是第一次试驾长城炮，但接触这套动力第一次是在坦克300上，那种给油就来，即便地板油也不会有过分激进的推背，而是平顺又持久地输出动力的驾驶感很有品质，很容易上手。在重庆城区开，别看这是个看起来有些笨重的大家伙，在超车时不会有犹豫也不会迟疑，我想什么，它就尽可能实现什么，这一点，好感度还不错。

当天我仅仅是试驾，没来得及试乘，但从坐在后排的媒体老师问“是否采用了后独立悬架”来看，乘坐也是很舒适的。全球版车型采用前双叉臂独立悬挂、后多连杆非独立悬挂的组合，城市路面上的细小颠簸被过滤得比较干净，后排并不会颠。

城市试驾或许还不能让智能四驱、差速锁等越野能力得到施展，但把记忆拉回到我上次一接触皮卡车型，会发现长城炮已经不再是我认识中的皮卡了。不知道有没有朋友跟我一样，上一次接触皮卡是在当年驾校学车阶段，无论是外观造型、内饰布局和用料、驾驶品质都被区别开来，怪不得当皮卡解禁时，长城炮可以销量持续攀升。

写在最后：长城炮产于重庆，也快速供应了重庆市场，无论是玩还是日常用，长城炮都给皮卡界打了样。而且在上海车展上，我们看到全尺寸皮卡X炮，还有“炮弹计划”中的改装车型，都赋予了皮卡更多的可能。如果硬要挑个刺的话，建议座椅通风功能配置再下放一下吧，产于重庆这个功能有多重要按理说体会应该更深才是。（文/车友号 车业杂谈）