要绿牌又不想有里程焦虑，这几款插混车为你推荐，抓紧上车

[车友头条-车友号-AutoLab]  春节前，上海一纸新能源汽车新政，规定从2023年起插电式混动将不再赠送绿牌。然而对于相当部分处于上海这类大都市的消费者来说，基于能跑长途、城区通勤不限行等诸多考虑，其实有绿牌的插电式混合动力车型也是刚需选择，那么市面上有哪些车型可以考虑呢？

雷凌双擎E+ 纯电续航：55km

雷凌双擎E+，E+就是这台车插电混动的标示，补贴后售价18.58万—20.08万元，比普通雷凌双擎的13.98万—15.98万元的售价区间，虽然贵了五六万元左右，但这是一台非常适合城区通勤代步的车型。

雷凌双擎E+基于丰田已有的双擎系统而来的插电式混动技术本身是非常成熟的，电量充足时就是纯电行驶，电量不足时即纯油模式下（HEV混动）就是一台丰田双擎混动车，驱动系统会频繁在纯电动和混动之前切换，燃油经济性同样可以做到4.3L百公里。

另外，这台车和普通雷凌以及卡罗拉造型上差异并不大，这意味着大多数配件均可通用，后期维修价格也会便宜很多。

比亚迪汉DM 纯电续航：81km

作为一台中大型轿车，来自自主品牌的汉DM的最低配在价格上仅比雷凌双擎E+的顶配版贵了2万，这是性价比十足的选择。而且这可不止是一台简单的通勤车辆，前置四驱、零百加速4.7秒，马牌MC6的轮胎、标配的辅助驾驶功能，汉DM的产品力很硬。

而接近5米的车长，2920mm的轴距同样保证了这台车拥有很棒的车内乘坐体验，后排可以做到一样舒适，在尾箱空间上也不用担心电池组挤占空间，同样的在汉DM车内非常豪华的内饰配置和智能的车机也是越级的表现。

另外，汉 DM-P插混系统的在性能、燃油经济性、以及可靠性上的综合表现也是得到过市场验证的，完全可以放心选择。

比亚迪宋PRO新能源 纯电续航：81km