2.0T起步，这两款20万左右的高性能中型车，绝不能错过

[车友头条-车友号-人民车市]  年轻消费者逐渐成为主要购买群体，带有“运动”属性的车型便成为了很多车企的主打产品之一。20万左右的价格预算，想买辆车身尺寸更大，运动氛围营造毫不妥协，且带有2.0T强劲动力的车型为数不多。今天小编就为大家推荐两款20万左右的2.0T高性能车型。

凯迪拉克CT4官方指导价：23.97-25.97万元

凯迪拉克CT4在外观方面依旧采用了家族式设计语言，盾型格栅内部配备了黑色蜂窝状中网加上底部熏黑的前唇，让前脸看上去足够运动。全LED大灯采用了与CT5相同的造型设计，品牌辨识度更高。车身侧面线条伶俐、硬朗，前纵置后驱的布局让整个侧面比例十分协调。车尾的“小鸭尾”扰流板让车辆更显灵动姿态。而保险杠两侧双边共两出的排气布局也做到了一辆运动型轿车应有的水准。车身尺寸方面，凯迪拉克CT4长宽高分别为4760*1815*1428（1421）mm，轴距为2775mm。

内饰设计采用了凯迪拉克家族式设计语言，T字形的中控台稍稍向驾驶员倾斜，配合8英寸悬浮式的多媒体屏幕，营造出了不错的驾驶氛围。配置方面，凯迪拉克CT4采用Bose Premium优享系列音响系统，具备14颗扬声器，配合CenterPoint虚拟环绕声技术，AudioPilot噪音补偿等多项音频科技，在隔音表现上超越同级别竞品车型。

大马力、高性能一贯是凯迪拉克CT4的精髓所在，CT4全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机。这台发动机拥有可变气门管理技术，可在四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式间自动切换。参数方面，发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，与其匹配的是8速手自一体变速箱。这套动力组合，在舒适模式下即可拥有不错的动力表现，油门不是很窜，转速能够保持在3000转以内才会换挡。运动模式下变速箱所选择的挡位会更低，动力输出比较猛，加上音响系统模拟出来的引擎声浪，整体感觉特别战斗。

凯迪拉克CT4作为一款主打运动属性的中型轿车，取代了ATS-L的位置。2.0T+8AT的动力组合，50：50完美前后配重以及前纵置后驱的布局，加上二线豪华的品牌效应以及极大的终端优惠，20万出头的价格就可收入囊中。

一汽-大众CC 官方指导价：24.99-29.99万元

外观在保留现款车型的基础上，在细节方面进行了升级。大嘴式的进气格栅与大灯中的LED灯条融为一体，点亮后的效果十分出众。重新设计后的前包围造型拥有很强的立体感。同时尾灯造型也做了小幅度的调整，排气方面由原来的双边共两出排气改成了造型方正的双边共四出。在CC猎装车上面，国产版车型相对于海外版增加了外观套件（前唇、侧裙及后保险杠处增加了黑色防擦护板），底盘离地间隙进行了升高，提升了车辆的通过性。车身尺寸方面：CC轿跑版车型长宽高分别为4865*1870*1459mm，轴距为2841mm，CC猎装车长宽高分别为4869*1870*1459mm，轴距为2841mm。

内饰依旧是大众家族式设计语言，相比高颜值的外观而言，内饰有些跟不上趟儿。但在细节方面，还是有些谈资的余地的。例如采用最新样式的三辐多功能方向盘，全液晶仪表和大尺寸中控大屏。在配置方面车机系统也进行了升级，全系标配车联网、支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto功能。安全配置方面，新车配备L2级自动驾驶系统，拥有自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等科技配置。空间方面，由于采用了溜背式造型，后排头部空间会稍显有些紧促，腿部空间可圈可点。而在猎装版车型上，后备箱空间也是个巨大优势，在后排座椅放倒后，能够扩展更大的空间，实用性非常强悍。

动力方面，新款一汽大众CC家族搭载了高低功率两种版本的2.0T涡轮增压发动机，最大功率220/186马力，最大扭矩350/320牛·米。传动方面是一台7速双离合变速箱。这套动力系统给人最大的感受就是平顺好开，舒适沉稳。舒适模式下能够展现舒缓且温柔的一面，运动模式响应速度提升很多，中后段加速拥有明显的推背感。

大众CC让我对轿跑车型有了新的认知，跑在路上的它，能够吸引很多路人的注意。四门的轿跑设计，拉风的无框车门还有2.0T+7DSG的黄金动力组合，让它一时间成为了明星车型。随着全新一代CC的到来，它的整体造型更加时尚了，同时猎装版车型的加入，也让它显得更加独树一帜。