插混动力成就最快的途锐,全新途锐eHybrid的优势不止性能
大众进口汽车刚刚在11月9日正式推出了全新途锐eHybrid,67.98万元的价格要比智驾君预期的低一些,这让全新途锐eHybrid成为当前同级车市中性价比最高的车型。
文丨AutoR智驾 金山
途锐eHybrid源于大众汽车MLB Evo大型豪华车平台,与奥迪Q7、保时捷Cayenne、宾利添越同平台。
这直接赋予了大众途锐较为显著的性价比优势。
当全新途锐eHybrid的67.98万元身价公布的时候,竞争力更强的性价比再次显现。同平台的保时捷Cayenne E-hybrid 2.0T的价格为86.8万元,奥迪Q7 55 e-tron的价格为79.08万元,另一个竞争者宝马X5 xDrive45e的价格为85.99万元,它们都比全新途锐eHybrid贵了十几万元。
因此,全新途锐eHybrid是目前大型豪华插混SUV市场中最有“走量”潜质的车型,而大众进口汽车官方也的确对全新途锐eHybrid有“走量”的期待。当然这种“走量”是相对而言的,毕竟当前插混市场的整体体量本就不太大。
大众途锐是一款魁梧的大型SUV,我习惯性地认为它开起来会是四平八稳。尤其是插混车型拥有燃油、纯电两套动力系统,整备质量要比燃油和纯电车型大不少,更容易让车辆的动态表现显得笨重。
然而,全新途锐eHybrid确实颠覆了我的预期,它用强劲的动力弥补了插混车型沉重的缺点,甚至还成就了“途锐最快车型”的名号——只需5.7s即可从静止加速到100km/h,最高车速可达225km/h。
尤其是全新途锐eHybrid的试驾活动选在了丽江,试驾道路有着2000m左右的海拔高度,山路最高点超过了3000m。这实际上给试驾车又增添了一道“难题”,因为缺氧环境下汽油发动机的动力会有小幅的下降,这就更加让我对全新途锐eHybrid的动力表现印象深刻。
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