美系“三大旗舰”，昂科旗+开拓者+探险者，群殴都打不过途昂？

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在疆哥看来，昂科旗想要在汉兰达和途昂之间找到属于自己的存在感，看似左右逢源，但实际上效果并不好。问题在于，向下消费者更关注性价比，向上则更重视品牌力和口碑。单凭动力和尺寸上的错位优势，别克昂科旗很难脱颖而出。

而且疆哥也发现，有不少网友仍坚持认为，昂科旗的价格还会有进一步的下探空间，即便是目标消费者，也会持币观望。当一个产品给人留下这样的印象时，品牌的溢价能力往往是很低的。

2、雪佛兰开拓者

指导售价：22.99-32.99万

上市时间：2020年4月

在昂科旗之后，雪佛兰也推出了同平台的产物——开拓者，它的账面实力基本和昂科旗相当，全系2.0T+9AT，长度也仅比昂科旗多了18mm。只不过由于定位的关系，所以在用料和豪华感方面，不如昂科旗。

雪佛兰开拓者也是采用了错位竞争的策略，即上打途昂的低配，下打汉兰达。可连别克昂科旗都难以驾驭的对手，雪佛兰更没有太大的竞争力可言，结果也可想而知。

而为了增强竞争力，雪佛兰在8月份还推出了开拓者5座版，新车的起售价仅为22.99万，相比7座版下调了近3万元。关键是它这次主打大五座，也算是间接避开了汉兰达和途昂。

可问题是，市场上还有一个本田冠道（指导价：22.00-33.28万）守着。从产品力来讲，开拓者入门规格更高，性价比也更有优势，但是市场却依旧不买单，这无疑暴露了雪佛兰一个无法规避的致命短板：品牌和口碑没有跟上市场的步伐。

3、福特探险者

指导售价：30.98-39.98万

上市时间：2020年6月

最后再来说说福特探险者，它来得晚，但卖得最贵。30万的起售价不仅比昂科旗和开拓者要贵，而且也没有要忌惮途昂的意思。实际上，它的定位就是直接瞄准途昂，并没有想要玩错位竞争的想法。