上百万的预算，为何仍有人放弃奔驰S级和7系选择雷克萨斯LS？

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  当下在国内豪华汽车市场，BBA还是一如既往的保持一线品牌，不论是在销量还是强大的产品实力上，都有着顶尖的表现。

不过当下，来自日本的高端头牌雷克萨斯已经逐渐在国内站稳脚跟，已经在二线品牌中脱颖而出，大有与BBA一争高下的形式。

八月份，雷克萨斯全品类销量达到了20698辆，在2020年保持两位数的比例增长。

在总体销量中，虽然入门版本ES车型占主导地位，不过其旗舰标杆车型LS也获得了喜人的表现。

毕竟是上百万的豪车，理论上在这个领域基本是奔驰及宝马的天下，那么，是什么导致国人放弃奔驰S级和宝马7系转投LS系列呢？总结起来无非就只有三点：

稳定的质量表现

凭借丰田强大的技术实力以及日本精益求精的工匠精神，雷克萨斯的可靠性一直保持极高的标准，一辆车在整个寿命周期内基本上仅仅需要正常的保养即可，十年内都不会发生漏油的故障。

强大的质量口碑是雷克萨斯崛起的重要原因。

反观奔驰及宝马，虽然有德国工业技术支撑，但今年还是召回不断。

进入2020年之后奔驰已经召回了15次，并且其奢华D级标杆奔驰S级也在召回之列，老百姓买车买的就是舒心放心，两相对比，在稳定性上孰强孰弱，清晰可见。

静谧的城市工况表现

另一个关键点就是雷克萨斯LS在城市工况中完美的舒适性表现。

得益于丰田在混动系统上强大的研发经验，雷克萨斯LS搭载了THS3.0混动系统。

在起步工况及城市工况中，基本以电驱动为主，电机在低速工况下大扭矩特点表现明显，同时起步时没有发动机的抖动及换挡顿挫，舒适质感表现优秀。

而奔驰及宝马基本还是以纯燃油动力为主，虽然增加了48V混动系统，但仅仅是以改善发动机工作环境为主，并不参与驱动，所以在低速静谧性及欢动平顺性上明显雷克萨斯LS系列更胜一筹。