100万级奔驰做出了20万级国产车的效果 这大屏是咋回事？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

3D光场显示技术预计将于2022年投入生产，这也与新奔驰S级上市的时间间隔并不远。这项技术依托于全新开发的纳米结构光导体，大家也看到了显示屏前面的弧形结构了，这应该就是藏有衍射光栅和纳米结构的光导体的地方，这些光导体产生的光衍射会出现在面板上，从而产生自然的3D效果。

听着感觉除了科幻一点外，也没啥用啊。用了这个技术，行车肯定是安全一点的，毕竟它比传统的3D显示更上一层楼，即使面对阳光直射，屏幕依旧能够呈现十分清晰的画面。功能性有了，别人没有这个技术，是不是也显示出奔驰S级的独特性了？

博世一看，这还了得，大陆是借着奔驰S级这只金鸡下蛋啊，明明我也有这项技术的。博世的这项技术叫3D Meter 技术，本质上跟大陆的3D光场显示技术效果差不多，都能裸眼看3D，不过博世宣称它的这项技术比以往的裸眼3D技术还要清晰，加上深景效果也比起以往的更为清楚，所以在显示地图资讯等等讯息的时候会让你更加一目了然。

博世官方表示目前已经可以量产该技术，而且它能可覆盖各种形态的产品。从小尺寸到大尺寸、从平面到曲面，甚至还包括了圆形以及带有菱角的一些特殊形态。只要金主爸爸（车企）有需求，它都能造出来。由于这两个3D技术有过多了相似之处，这里就不做过多的解读了。

看到这里，大家估计有这样的疑惑，虽然这种3D显示技术看起来很牛逼，但是传感器、处理器这些硬件成本必定也是由消费者买单的。有部分小伙伴估计会不乐意，“我自己这对眼睛已经够用了。”确实，未来很长一段时间内，3D显示技术估计还是存在于高端车型上。

HUD技术成熟：后期可汽配加装

普通的车如果能标配HUD也是极好的，毕竟现在也只是一些车的高配车型上才有HUD显示。HUD显示虽然没有3D显示这么酷炫、复杂的功能，大部分只能显示车速。但对很多人来讲，该功能对行车的安全有一定的帮助，不至于为了埋头看转速表而发生事故。同时它的成本也不是很高，这就足够了。