新款奔驰E级，宝马5系领衔，BBA这7款新车不容错过

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动力系统，全新宝马1系将提供汽油版与柴油版以及插电混动车型。汽油版118i将搭载1.5T三缸发动机，匹配6MT或7DCT变速箱，最大功率为140Ps，峰值扭矩为220N·m，0-100km/h加速时间最快为8.5秒；M135i xDrive将搭载2.0T四缸发动机，最大功率306Ps，峰值扭矩450N·m，匹配8速自动变速箱，并搭载四驱系统，0-100km/h加速时间仅为4.8s，官方还会提供M Performance套件，使其0-100km/h加速时间进一步提升到4.7s。

宝马3系（G20/G28）上市后有车迷表示，现款2系是目前宝马最具驾驶乐趣的一款车，也是最接近宝马曾经那种较为纯粹驾驶乐趣的一款车。全新宝马2系如果进入国内，可能会为车迷带来一个坏消息，一个好消息；坏消息是，它没有了后驱，与全新1系同平台；好消息是，预计它会接替三厢1系的位置，中国消费者不用再开“特供车”了。

全新宝马2系采用了和全新1系同样的中控设计，装备了双10.24英寸屏幕，内置iDrive7.0车机系统。

动力部分，全新宝马2系海外版提供了柴油版与汽油版车型。汽油版1.5T（三缸）车型提供了三种变速箱，分别为6MT、7DCT、8速Steptronic自动变速箱；M235i xDrive装备了2.0T汽油发动机，传动系统匹配8速Steptronic Sport自动变速箱，并且装备四驱系统。

和宝马3系不同，新一代4系的面世让人颇感意外，最大亮点是它那夸张的前脸设计，与目前在售的任何一台宝马都大为不同。很久以前，第一款由宝马自主设计的直列六缸车型——宝马303，便是采用竖向“双肾”，直到上世纪八九十年代才逐渐演变成了横向“双肾”。如今的全新宝马4系也可以看作宝马设计的一个轮回，在向经典致敬。