6月新车 | 车市拐点，车企祭出的都是“门面”

[车友头条-车友号-W动力]  6月，正式进入夏季。随着疫情的稳定，5月车市的明显复苏，我们不难预测2020年车市拐点已至。具体表现为，6月开始大型的车展活动比如深港澳车展、重庆车展等，以及厂家的营销体验活动都将逐步重启，这也意味着更多车企的重磅车型将如期而至。

今天我们就来看看这些和6月高温一起到来的“后浪”，他们究竟竞争力几何，能否引领车企的V型反转？

长安UNI-T

关键词：不走寻常路

作为长安冲击高端市场的“头阵产品”，也是长安全新“引力（UNI）”序列的第一款车型，长安UNI-T可谓是关注多多，争议也多多。比如部分人认为它的外观设计过于大胆，不过从新车预售情况看，也不乏年轻人喜欢。

在上半年频繁的预热中，我们已经对它十分熟悉，它的设计语言和研发理念十分超前，可以说是长安对未来设计的尝试 。比如前无古人的 “无边界”设计，眯缝的不能再小的眼睛，长在车窗上的后门把手、双连屏内饰等等，都足够让人感到新奇。

动力无疑也是其卖点之一，新车将搭载长安汽车最新开发的蓝鲸1.5T发动机，未来有望提供蓝鲸2.0T动力可选，满足国六b排放指标，热效率达到了40%。

点评

所有自主品牌都在冲击高端化，面对合资的下压，这条路并不好走。所以就需要更多的出格和突破，从目前UNI-T吸引到的关注和预售效果看，它的不走寻常路是极为正确的，期待它月底上市后的热销。

长安福特探险者

关键词：纵置后驱平台、国产

这是探险者首次以合资身份面向国人，合资后的它不仅和林肯飞行家一样改用了CD6后驱平台，它的各项属性都一改以往了。值得期待的是，相比此前的进口版本，它的售价有望来到30万以内。

探险者延续了海外版新一代Explorer的设计，造型比现款相更为硬朗年轻。侧面隐藏式D柱以及粗壮的C柱设计在SUV界一直奉为经典，这一点也得以传承。

动力部分，探险者将主打2.3T+10AT的动力总成，这套动力国人并不陌生，在福克斯RS、野马上都有应用，动力不仅够猛，换挡也够平顺。

点评

福特从来不乏好产品，但这几年营销的乏力难免让人心生可惜。探险者的产品力足够豪横，特别是其动力组成，包括其纵置后驱布局让全新探险者获得了非常接近50：50的前后轴静态配重比，无疑将大大提升它的操控，已经有点期待后期对它的动态体验了呢。

BEIJING-X7

关键词：BEIJING汽车3.0代表作

BEIJING-X7是BEIJING汽车魔方平台的首款车型，也被称之为BEIJING 汽车进入3.0时代的代言之作。换句话来说，BEIJING汽车的转型成功与否，X7很关键。

从设计上看，作为奠定BEIJING品牌全新设计语言的首款产品，BEIJING-X7确实有种独树一帜的观感。大嘴格栅，扁平车灯，贯穿尾灯，几乎都是时下最流行的设计，再加上诸如隐藏式车门把手、高窗线等细节的点缀，让它看上去颇具质感。

目前BEIJING-X7预售的是燃油版车型，将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，拥有188马力的最大功率和275牛·米的峰值扭矩。不过，基于魔方平台兼容新能源车的特性，BEIJING-X7未来还有望推出纯电动版和混合动力版。

点评

从BEIJING-X7看，BEIJING汽车的转型转的极为彻底，实现平台化是一方面，设计的大胆是一方面。而从10-15万价格区间看，它的性价比优势明显，实力也足够能和一些对手抗衡。希望后续在驾驶感受上，BEIJING-X7也同样能够让人惊艳。

红旗H9

关键词：中国制造的“门面”

不夸张的说，自主品牌中如果只一个品牌能称之为“国人骄傲”，那必定是红旗。而红旗中一款车能被称之为中国制造的门面，那毫无疑问是H9。且不说它的各方面产品力多豪横，单就它长这样，回头率就已经超过劳斯莱斯了。

标志性的红色中央线、“天安门”尾灯、四座设计、酒红真皮内饰、零重力”座椅、香氛系统.……从设计到配置都称得上真旗舰。而真正看到实车，你很难想象这是一款能在4S店看到、买到的商品车，而不是电视上才能看到的红旗L5。

豪车嘛，纵置后驱是“基础操作“，H9也不例外。动力部分提供2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两种动力可选，与之匹配的分别是7速双离合和8速自动变速箱。部分车型还配备了空气悬挂系统。

点评

与德系三强的奔驰E级、宝马5系及奥迪A6L相比，红旗H9在豪华感塑造方面明显更胜一筹，可以预见红旗H9上市后被垂青并不难，不过要真正成为豪华中大型轿车市场中的搅局者，它还需要一个合理的定价。（文/车友号 W动力）