不愿小马拉大车？雷克萨斯LS依旧坚持大排量自吸，且价格感人

2020年03月25日 11:46

来源：优视汽车

[车友头条-车友号-优视汽车]

虽然没有同级别德系对手那样超长的轴距，但D级车尺寸基础的它整体空间完全够用。加上支撑较好的坐垫和贴合度较好的座椅靠背，只要不是长途，车内四位惬意的到达目的地不是问题。不过不得不提的是豪华配置方面，LS不算丰富，后排多媒体以及保真度不错的23喇叭马克莱文森音响，也仅提供给高配版。所以豪华没问题，奢华还差那么一点。

较高排量基础的动力是LS相比于同级别德系最大的卖点之一，LS全系搭载3.5L 自然吸气发动机，在汽油版和混动版上有不同的调教。汽油单动版最大功率为316马力，匹配10速手自一体变速箱，6.5秒的官方破百时间比起同级别同价位2.0T选手已经非常领先。同时大排量的从容、线性，以及V形发动机做功冲程叠加带来的平顺，也是小排量增压的机器学不来的。预算足够还有混动版可选，初段有总功率131千瓦的电机加持，少了些"简单粗暴"，但燃油经济性、油门响应和行驶品质都会有更好表现。

优惠后72.1万元起，买到一辆日系D级豪华旗舰到底值不值？笔者认为抛开同级别德系高配的V8、V12，如果对车内的奢华程度没有过高的要求，总的来说还是很值的。毕竟LS有着比同级别德系对手更低的价格，更高的排量基础，甚至还能买到丰田最大卖点之一的与3.5L发动机匹配的混动系统。至于说"面子"，自然也不用担心，D级基础的车身尺寸就能获得足够牌面。加上从"凌志时代"就保留下来的名气，在南方很多地区，开着LS出去社交，面子也不比"大奔"和宝马7系少多少。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

（文/车友号优视汽车）