宝马i7谍照曝光! 或2023年正式上市！

[车友头条-车友号-牛车网]  宝马向来以操控作为品牌的卖点，在逐渐电气化的今天，它也将是最后一批放弃内燃机的汽车制造商之一。不过即便如此，我们依然得到消息称，到2023年宝马的V-12发动机可能会退役。在3月18日于慕尼黑举行的新闻发布会上，宝马证实了下一代7系即将推出，时间基本定在2021年底或者2022年初，新车将配备一系列汽油和柴油发动机，还会加入混合动力和纯电车型。作为纯电版本，新车可能会命名为宝马i7，而且我们已经从海外媒体那里获得了它的部分照片。

虽然宝马公司目前还没有正式确定电动版7系的名称，但如果遵循宝马“i”系列为电动汽车的设定（例如宝马i4），它大概率会被称为i7。从图中我们可以看出，新车在左前轮拱处加入了充电口，这是与燃油版车型最明显的区别。除此以外，新车的尾部也发生了变化，尾灯虽然没有采用当下流行的贯穿式造型，但中间通过一根镀铬饰条相连，有效的延展了视觉宽度。另外，下方双边共两出式矩形排气变为了装饰。

电池组方面，目前的传闻是宝马i7将提供两种选择，80kWh电池组作为入门级，而120kWh的电池组作为高配车型提供更长的续航和更优异的性能。据悉，这个120kWh的电池组可以为车辆提供384英里（约615公里）的续航，而特斯拉model S为390英里，保时捷Taycan为287.7英里。不过宝马i7在正式发布之前还有许多问题需要被解决，首当其冲的就是120kWh电池组的重量，在搭载它后i7的车重很可能会接近3吨，这是非常恐怖的。

除电动版车型外，宝马7系还将提供混合动力以取代V12发动机，它极大可能为B58 3.0升直列六缸发动机+电机的组合。目前宝马M760i的6.6T V-12发动机可提供585马力和850牛·米扭矩，帮助车辆在3.6秒完成百公里加速。而作为减少了一半缸数的混动版车型，得益于电机的加持，它的参数甚至会超过这款V12发动机，这是一件非常神奇的事情，所以7系粉们也不用担心车辆的动力会下降。