丰田机油增多告急,亚洲龙/荣放双擎成重灾区 | 丰田机油门
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本文作者:道哥
【懂车之道 质量事件跟踪】曾在2017年末至2018年初这段时间,本田爆发了大规模的机油增多与乳化事件,也就是我们俗称的“机油门”。其1.5T发动机由于设计上的缺陷,导致了车辆在寒冷地区短时间内行驶,会造成燃油燃烧不充分,导致了汽油混进了机油里,造成了“机油增多”的现象。
由于当年涉及的车型众多且广泛,东风本田以及广汽本田召回了大量车辆对发动机的ECU进行升级。但我们都清楚的明白,由于该事件的起因属于发动机制造上的缺陷,所以即使进行简单的ECU升级,也无法从根本上解决问题,所以直至2020年,也依旧存在本田1.5T机油增多的投诉。
但毕竟事件已经过去了两年时间,就在大家都开始逐渐忘记本田的机油增多事件时,丰田却接棒了本田,同样出现了机油增多与乳化的问题。并且目前查看车质网等第三方汽车投诉平台可以发现,目前有关丰田机油增多的投诉量呈现了每天以指数级的速度上升,可见问题之严重。
就在我们跟进报道的同时,目前丰田机油门事件,涉及的车型正在增多,除了一汽丰田亚洲龙、荣放、目前多地方爆出雷克萨斯ES和广汽丰田凯美瑞也中枪了。蔓延的趋势十分凶猛,车主的案例也逐步增多。
广汽丰田凯美瑞双擎版本的机油增多车主也越来越多:
我们都知道雷克萨斯本身是没有技术的,都是用的丰田的技术,所有雷克萨斯ES 300h所搭载的2.5L双擎发动机也出现了大量”机油增多、机油乳化“的案例:
“丰田机油门”事件爆发的来龙去脉
从今年的2月份开始,某个汽车论坛有车主发帖称自己的一汽丰田亚洲龙在检查的过程中,发现了机油增多的问题,正因为本田的前车之鉴,这消息一出立刻炸了锅。不少的车主都开始检查自己的车辆是否有同样的问题。
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