降价疯狂的豪华中大型车那么香，消费者不买的理由是什么？

[车友头条-车友号-车叫兽]  说到豪车，每一个时代的人看法都不一样。

在物资贫乏的时代，一台“车标上带狮子”的标致508，或者是一台需要凭票才能购买的桑塔纳或者捷达，甚至能够开上金杯都能成为别人眼里的人生赢家，这基本上就是 我等草根人士对汽车级别定位的天花板了。

从批条才能买东西到随意扫码支付，走过了太多的岁月， 眼里的豪车已经升级 到想去哪儿就去哪儿的奔驰G63，加价80万都觉得太便宜的雷克萨斯LM， 你要是开一台特斯拉Model 3出门都不好意思和马斯克打招呼，怎么也得 买三台Model X支持一下 吧，一台日常驾驶，一台收藏，还有一台用来传道。

消费水平不断升级，眼界也越来越开阔的当下，购买一台豪华品牌的中大型轿车也就是咬咬牙的事儿，更何况为了确保度过寒冬，一线二线豪华品牌都在 拿命拼， 奔驰、宝马、奥迪为了销量冠军展开激烈争夺，二线品牌凯迪拉克和雷克萨斯凭借各类营销手段突破了20万辆大关，沃尔沃和保时捷也走上了一条“前人未经之路”，并各有收获。

但对于如你我一般的普通消费者来说，在被强制性消费升级的浪潮下， 享受降价带来的实惠即可， 或许依然固执地不放开优惠价格的也只有雷克萨斯这一个特例，左边一瞧，奔驰打折，右边一看宝马优惠，你一个沃尔沃4S店不放出来优惠都不好意思让咱的腿迈进店门。

豪华中大型车们一个比一个打折厉害，这不是一个走量的市场，但 能够取得领先对于品牌价值的提升是极为明显的， 这也是不少主机厂致力于“赔本赚吆喝”的缘由，在实践过程中，同样出现了比如英菲尼迪Q70这样的降价都不咋卖得动的悲剧车型，今天就为大家罗列一番降价后呈现出不错性价比的豪车。

奔驰E级

指导价：42.98-62.38万

2019年奔驰痛失豪华品牌的皇冠，让被戏称为“千年老二”的宝马逆袭登顶，可在招牌车型奔驰E级的销售上，相比2018年还是卓有成效的。