奔驰终迎新旗舰，设计语言耳目一新，奥迪宝马齐颤抖

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  作为豪华品牌的BBA，基本在每个产品系列都针锋相对，而随着2020年的到来，早已传得路人皆知的全新梅赛德斯S级也离人们更近了一步，宝马7、奥迪A8纷纷登场，人们似乎都在等待这款梅赛德斯旗舰行政座驾的容貌。

近日，这款梅赛德斯内部代号为W223的旗舰车型出现在国内道路上，虽然带着厚重的伪装，但依然能从中读出更多的外形相关信息。

前脸的家族气质一眼就能辨认，横条分布的带ACC的冷却格栅和以往一样体现了行政座驾的沉稳；LED大灯特别显眼，采用得是类似三角形状，日行灯依然布置在上方；底部的格栅分为三块，两侧格栅有层次地叠在中间格栅之上。

侧面的特征不算犀利，腰线通过门把手贯穿至车尾，门把手带着很重的伪装，但从此前海外谍照来看，几乎可以确定为隐藏式弹出门把手；侧面和现款一样，没有设计固定三角窗，此举的好处是将后门变得足够大，来增加上下车的通过性。

尾部可以辨别的是尾灯不再是一体，而会延伸至后盖，视觉效果会变得细长；牌照板依然被布置在后盖中，底部双侧的四边形尾管，让全新S级具有运动之感。

内饰方面，从已经曝光的照片来看，全新梅赛德斯S级放弃了原有双联屏的设计，而是与仪表盘分离，布置了倾斜的大尺寸中央控制屏，与下方高亮黑储物饰板形成一体，让中央通道的设计具有层次感，出风口也因为中央大屏被设计在了仪表板上。整体内饰原有的豪华感一丝都没有被减少，而是显得更加大气。

动力方面，据悉，全新梅赛德斯S级将搭载两款发动机：2.0T和3.0T涡轮增压发动机，48V轻度混合系统将作为标配，与之匹配的是10速自动变速箱。后续，全新S级或许还将推出插电混合版本和纯电动版本。

配置方面，还没有得到官方准确的信息，但现款上的空气悬架、可变转向比、主动安全系统等一个不会少，令人振奋的是，全新梅赛德斯S级将通过驾驶辅助实现L3自动驾驶。