怒增50匹，谁说国产车换代不能躁！

[车友头条-车友号-小新说车]  本次广州车展传祺展台有个怪现象，新款GA8并未在媒体日当天展出，而是在之后的公众日才亮相，且几乎没有相关信息披露。此前我还猜测是不想抢了新GS4的风头，后来询问了相关人员，应该不是这么一回事。这车大概只是想来亮个相，以旗舰轿车的身份为小弟们助威，正式发布至少得等到2020年了，届时关于新款GA8的详细信息才会公布，所以本文关于新款GA8的各方面信息未必绝对准确。

不过，既然亮相了，我们姑且所见即所得，先来看看。它的外观，明显是比现款更张扬了，格栅变得巨大，两侧还有獠牙一样的镀铬饰板。但它的前脸看上去和现行的凌云翼设计语言又不尽相同，或许它代表着下一代的设计语言。

车侧和车尾的设计是我比较欣赏的。侧面看去，只有一条平滑的腰线从大灯拉到尾灯，车尾看去，没有繁杂的元素，尾灯的造型也规规矩矩，整体感觉端庄沉稳。

这就对了，这样一款大车（参考现款GA8，长超过5米，宽1.9米左右），如果花里胡哨的线条太多，往往适得其反，呈现的气质也和定位不符。

透过车窗，可以看看内饰大致的样子。整体风格我们已经不陌生，连体的仪表大屏，琴键设计的物理按键，简洁的中控台，后座腿部空间目测十分得体。

这台展车并没有现款至尊版上巨大的分隔式后排扶手，个人觉得也不必有，4座布局确实显得尊贵，但在一些实际场景中并不好用，比如一边车门被挡住只能从另一边车门下，就十分不便。这种不便已经在揽胜等车上体现过了，所以这些豪车也逐渐摒弃这种设计了。

根据申报信息，新款GA8应该会搭载代号4B20J1的2.0T发动机，最大功率185kW（252马力），峰值扭矩390N·m，这点从390T的尾标也能得到佐证。这台发动机为新款GS8同款，传祺在给GS8升级国六的同时，顺便把功率也升级了51马力，扭矩提升了70牛米，实在是令人惊叹。这款发动机的改进，实际上有不少可讲，比如将歧管喷射改为高压缸内直喷，应用GCCS滚流燃烧室技术等，不过在这就不展开了，大家知道它厉害就行了。