只有"两个配置"的奥迪A6L，为何偏偏能够斩获销冠宝座？

[车友头条-车友号-优视汽车]  前两天，在朋友圈里看到一位朋友转了这么一段话："足够聪明的、进化得更好的事物，通常会倾向于选择公平、正义，更容易具有坦诚、善良的品质"。

这句话我非常赞同，看完立刻在下面点了个赞。

其实这句话映射的道理并不难理解，"聪明、更好、公平、坦诚、品质"是这句话中的关键词，其实在某种程度上，这五个关键词是可以去掉分号，划上等号的。

没错，就是类比到汽车上的时候。

如今在国内销售的几乎所有商品车，都是只有固定的几个配置可选，并且根据价格形成了高低配的差异。所以有一些汽车企业会采取一个"套路"，那就是把最低配的车型的性能稍微降低、配置减少、压缩成本以降低它的售价。这样一来，整个车系的价格门槛好似低了一些，但是比起次低配以及中高配车型，这种"最低配"其实是"看似便宜，实则不值"，所以并不真正值得购买。

为什么？最低配难道就不能买了嘛？有没有低配就一步到位的车？我们今天就来说说豪华品牌C级车奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系的表现。

厚道，才是真聪明

在奥迪、奔驰、宝马这三个品牌中，奥迪无疑是与我们国人感情最为深刻的一个。因为进入国内时间早，所以奥迪也可以说是最懂中国人的车企之一。

所以，从理论上来说，奥迪应该最明白如何做出让中国人更满意的产品。

然而，从实际上来说，奥迪确实深知这一点。最新一代奥迪A6L甚至可以说"根本没有低配"。

如果你对比奥迪A6L、奔驰E级与宝马5系最低配的配置（即40TFSI、E260L、525Li），你会发现这几个对手有的最低配是高下立判，有的是"不分伯仲"的。首先咱们对比一下动力总成，发动机方面宝马525Li均采用了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力仅184马力；然而奔驰E260L就更加"独树一帜"了，搭配一台1.5T发动机，虽然有了轻混系统的加持之后也能到184匹马力，但是毕竟排量摆在这里，日常超车的时候很难做到从容不迫。