是饮鸩止渴还是断臂求生？海马：我太难了！

[车友头条-车友号-马拉车市]  

的确，8S破百很能彰显实力，1.6T的发动机在同级车型中其诚意也可见一斑。但总觉得有些迷失，“家用”和“百公里破百”到底有多大的关联？更不提其车内细节处的处理尚有些太过“随意”。

其实马拉车市也理解，有些东西不是说改就能改的，类似车内细节处理，许多部件光是模具费用对于海马汽车而言都有些“压力山大”。但找准产品定位和宣传主方向应该不难。

再说到产品的大方向上，目前大家给海马支招，齐刷刷地指向了新能源。

毕竟目前大多数车企都在瞄准新能源赛道。但对于海马汽车而言，是否真的就是正确的出路和唯一的解决办法？

众所周知，海马汽车近年来表现很一般，在技术上缺乏创新。要想在拥挤的新能源赛道，拼得一席之地。海马汽车要付出比其他车企更为高昂的代价，因为起步较晚且比较缺钱，这是海马汽车的硬伤。

总得而言，产品才是王道，才是之于海马汽车更为重要的“造血机器”，仅靠不断“瘦身输血”，是解决不了根本问题的。

马曰：

海马汽车作为中国“元老级”车企，在过去也是不乏高光时刻的。曾经的福美来就与别克凯越、现代伊兰特并称为“新三样”，成为了当时无数家庭的首选车型。海马汽车也并非造不出好车，销售不出好成绩的。

然而各种因素叠加，让海马汽车无奈地通过各种“瘦身”方式聊以自救，实在让人唏嘘。车海惊悚而又无情，但愿曾经那个肆意在大海里畅游的“海马”，能够掌握新的技能，遇到新的机遇，于车海中翻起一个又一个让人欣慰的浪花。（文/车友号 马拉车市）