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盘点｜那些年拉过飞机的SUV，动力到底有多猛？
2019年09月20日 13:00
来源：奶爸教选车
2017年，一辆量产版的保时捷Cayenne Turbo S挑战拉动法航的大飞机，这款Cayenne Turbo S车身重量2310kg，搭载一台高功率版本的4.8L双涡轮增压V8发动机，最大功率570马力，峰值扭矩800牛米，与之匹配的是一款8速手自一体变速箱，其百公里加速时间仅为4.1秒。而需要拉动的是重达285吨的空中客车A380客机，最后在Cayenne Turbo S拖拽下成功前行了42.6米，一举成为拉飞机世界纪录保持者。
特斯拉MODEL X
飞机型号：波音787-9
2018年5月，在墨尔本机场，特斯拉MODEL X P100D拉动了澳洲航空的波音787-9，而且拖动距离达到了305米。要知道波音787-9客机加满燃料后重量达254吨，远超过Model X的建议牵引能力上限，这足以打破电动汽车牵引能力的吉尼斯世界纪录。
荣威RX5 MAX
飞机型号：波音737
今年的8月20日，就在荣威RX5 MAX新车上市前几天，上汽为其搞了个活动——“荣威RX5 MAX拉动大飞机”挑战赛，用车将36吨重的波音737拖动前行40米，用庞大飞机的自身重量作对比，强调荣威RX5 MAX 2.0T的动力性能。先不论是否忽悠，但可以确认的是荣威当了第一个拉飞机的国产车企。
大咖总结
其实，拉飞机也好，拉火箭也罢，这都只能算是车企非常喜欢“玩”的奇葩噱头。究其原因，也是为了能够进一步凸显车辆的性能以及整个品牌对于这款车型的一个信心值，至于它们的“真实水平”，大家又觉得可不可信呢？（文/车友号 奶爸教选车）
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