颜值和气场都不输BBA的品牌，为何在中国“打骨折”都无人敢买

[车友头条-车友号-DearAuto]  除了标准的“四叶草”版之外，不久前刚于海外发布的NRING纽博格林限量版和F1限量版车型，均同步出现在了阿尔法·罗密欧入华“双车”的型谱中。相比起标价119.98万元和125.98万元的两款高性能Giulia轿车，Stelvio的两款高性能SUV分别仅比采用同一技术指标的Giulia高出2万元的售价显得很有诚意。

“四叶草”版Stelvio的性能指标不输奔驰AMG GLC 63

阿尔法·罗密欧此次推新的主要目的，是为了应对中国市场严苛的国六排放标准。新款Giulia和Stelvio 280HP车型均搭载了FCA集团的GME-T4 2.0T直列四缸发动机，最大功率280马力，峰值扭矩400牛·米。

共享了法拉利F154引擎的“四叶草”车型最大功率510马力，峰值扭矩600牛·米，两车在8速手自一体变速器的传动下零百加速过程都在4秒以内。

阿尔法·罗密欧的510 HP车型搭载的是法拉利的F154系列发动机

02，价格体系的崩塌严重损害了老车主的利益

“小众”标签原本是阿尔法·罗密欧品牌的卖点之一，在物以稀为贵的理念熏陶下，Giulia和Stelvio两款车型进入中国初期虽然价格不菲，但还是得到了市场的热烈追捧。不过，随着阿尔法·罗密欧的中国推广团队在该品牌的运作中过分纠结于销量，从而导致了这一颇具传奇色彩的运动性能车品牌悄然变味。

阿尔法·罗密欧品牌的辉煌史在中国拥趸中广为流传

早前某汽车门户网站曾发文披露，阿尔法·罗密欧的经销商在深港澳车展期间的优惠力度十分巨大，文章配图为现场醒目的“国五清库，全场5.8折”的促销标语。

有部分阿尔法·罗密欧的车主证实，他们早在深港澳车展开幕前一个月入手新车就已经“享受”到了6.5折的“甩卖价”，没想到自己的爱车从6.5折跌到5.8折只用了不到一个月的时间，一心只想着清空库存的阿尔法·罗密欧已经直接损害到老用户的切身利益。