一线豪华品牌销量排名：奥迪败退，宝马有望争冠

[车友头条-车友号-车界江湖]  一线豪华品牌竞争激烈，奥迪拿下2018年中国豪华车市场单一品牌销量冠军，假如算上smart品牌，奔驰则是全年销量第一。随着中国新车销量持续下滑，豪华车市场呈现独当一面，整体销量保持上升趋势，但也两极分化。随着德系三大巨头相继公布销量数据，我们来看看今年一线豪华品牌排名情况。

5月销量公布后，宝马以大幅增长的优势夺得月度冠军，但总体仍然奔驰领先，奥迪则从老大位置滑落至第三名。

宝马在华销量一直较为稳定，在车市低迷的环境下，却实现逆袭。5月份宝马（含mini和劳斯莱斯品牌）在华销量达到60,903辆，同比增长32.8%，夺得当月豪华车销量冠军。今年1-5月份宝马同比增长15.9%至288,506辆，小幅落后于奔驰，仍居于第二名。

国产后的宝马X3成为宝马的主要推动力，1-5月份销量达到4.6万辆。此外，宝马5系在5月份的销量也达到1.37万辆，高于奔驰E级的1.1万辆和奥迪A6L的5574辆。进口车方面，宝马X7、X5、7系等车型的更新，也助增宝马销量。

奔驰在5月销量出现下滑！奔驰（含smart）当月销量为55589辆，同比减少0.9%，也是奔驰今年以来单月销量首次出现下滑。奔驰前5个月在华市场累计销量为287,639辆，同比增长1.6%，居于一线豪华阵型第一位。

奔驰近段时间屡屡遭受负面消息影响，4月西安奔驰漏油维权事件火爆全网，最终鉴定结果为奔驰发动机存在装配缺陷。5月份57万辆国产奔驰E级和奔驰C级汽车召回，召回数量几乎为奔驰过去一年的总销量。存在由来已久的车辆前减振器在受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂。