越发火爆的紧凑级豪华SUV市场，万众期待的奥迪Q3

[车友头条-车友号-新车评]  与上代车型一样，全新一代国产版奥迪Q3也是在引进当中尽可能地保持了其相对于海外车型的“原汁原味”。不仅仅是设计、动力和配置都实现了全球统一标准，更值得关注的是轴距方面也并未如外界早前猜测的那样在国产后作“惯性加长”，数据上保持了与海外版本的一致性。毫无疑问，如此的设定是更符合其目标客户群，也就是年轻精英们的价值取向的。

说到这可能有人会提出，网络上对宝马3系长轴版的冷嘲热讽从来没停止过，但它一直都在销量上碾压短轴车型啊，Q3不加长，面对玩错位竞争的凯迪拉克XT4以及入华后大幅加长的宝马X1等竞品，会否赢来了口碑却丢掉市场呢？

对于这个问题，其实上代Q3的热销和较佳的客户满意度，就已经能作为论据，给出一个否定的答案了。而且大家千万不要忽略了一点，那就是新一代国产Q3虽然没在入华后额外加长，但Q3的这一次换代，却本就已经较上代车型在尺寸上有不少的增长。

实际体验也印证了这一点，得益于优秀的车身布局，全新Q3的后排空间比较充裕，与此同时人机设计也有非常大的进步，乘坐舒适性较佳。值得一提的是Q3后排还提供了前后滑动可调功能，如果需要更大的后备箱空间且后排乘客腿部空间有富余的话，可以将座椅前移，释放后备箱更大的装载力。

没错，相比起单纯的空间多寡，Q3更重视的是实际的使用体验与品质感的提升，这也是它选择不作加长的最主要原因——既然空间本身已非短板，而且下有Q2L上有Q5L去构建完整的产品线、满足客户或者更基础或者更全面的需求，那么Q3在定位上只需要全力以赴去演绎“精品”这一概念即可。而为了达成这一目标，不仅仅是上面提到的乘坐体验，Q3可谓是作出了全方位的优化。

首先是观感方面，Q3直接采用了源自Q系列旗舰车型Q8的设计思路，外观激进夸张之余，线条排布及前后灯组等细节又不乏精雕细琢，能彰显力量感与野性的同时亦不失精致；内饰方面更是沿袭了自品牌旗舰A8L所开创的全新家族风格，奥迪一直引以为傲的科技感得到了更进一步的展现。