比汉兰达顶配更贵！理想ONE到底要卖给谁？

[车友头条-车友号-邱小铖]  本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。

前不久，理想汽车首款车型理念ONE低调上市，补贴后售价为32.8万元。为什么说是低调上市呢，因为这款车型并没有召开一个非常盛大的发布会，乃至很多人都还并不熟悉理想汽车，更别提理想ONE了。关于32.8万元的起售价，其实对于一款中国品牌SUV来说，已经超过了丰田汉兰达的顶配车型，本期话题，我们就聊聊，理想ONE到底卖给谁？

对于品牌并不“在乎”的消费者

首先，作为理想ONE来说，在品牌方面的认识度是很低的，比起一些已经有着百年历史的国外品牌也是无法想提评论的。如果你看到有人说，这新品牌就一定比那些已经有百年历史的传统品牌要好，那一定是骗人的，就是车托。加上32.8万元的售价，作为一款SUV，直接面对的竞争对手，就有一大串，除了开头提到的丰田汉兰达之外，还有像宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3、雷克萨斯NX、凯迪拉克XT5等传统豪华品牌的竞争，就光品牌而言，理想确实处于劣势。

不过，话又说回来，我们身边确实会存在一些喜欢新势力造车的朋友，他们更愿意接受新生的品牌。这在一定程度上来说，对于这些喜欢“尝鲜”的朋友，或者是不“在乎”品牌的朋友来说我，理想ONE还是有机会的。

城市“限牌”的无奈选择

在这里，我们不得不说，目前很多的新能源车都是卖到了那些“限牌”的城市。由于一些政策的原因，在一些城市已经很难弄到传统汽油车的牌照，这也导致了很多消费者不得不去选择新能源车。以笔者临近的上海为例，传统汽油车的牌照喜欢进行拍卖，中标概率也极低，几年都拍不到牌照也是普遍存在的，一块牌照的价格也在8万多元，确实很贵。如果选择新能源车的话，部分车型买车是可以直接送牌照的，这也成了很多消费者出于无奈的选择。因为在此之前，能送牌照的车型，确实很少，上海这样的城市，主力推荐也就是像荣威、名爵这样的本土品牌，当然比亚迪也算。理念ONE的上市，一定程度上也可以通过这样限购的政策，成为消费者的另外一个备选。