试雷克萨斯UX：小众需求里的硬通货！

[车友头条-车友号-小白买车]  在当年，由于SUV市场的快速崛起，路虎和捷豹，甚至沃尔沃开始对雷克萨斯的逼近和超越，第二阵营豪华汽车品牌的集中国产化是很重要的一点，而雷克萨斯却迟迟没有动静！以至于从产品层面表现出来的点就是缺乏性价比！

但最终他还是选择了雷克萨斯RX，后来我询问他关于选择原因以及开起来的感受，我觉得很有代表性。

他说：“雷克萨斯口碑好，不容易坏，小问题都很少，因为我曾未见过专修雷克萨斯的汽修店，哈哈哈….加上普通车型4年十万公里，混动车型6年15万公里的全免费保修保养服务。”

“当然这车也有豪华质感（当时纺锤型家族前脸以及全新内饰刚换代，对于部分消费者来说，雷克萨斯的设计很对味），不过比较无趣的事，它开起来很无聊，比如要跟它开个玩笑，让它分享你的快乐，那么肯定也是得不到回应的。”

“当然我知道我更想拥有一个忠实的伙伴而不是有趣的玩伴，所以我在选择时更倾向它的可靠与体贴。”

没有国产化会成雷克萨斯UX的绊脚石？

我接着问；“有人说雷克萨斯缺乏性价比，你觉得买它值或者希望他国产吗？”

他给我答案是：“如果在乎性价比就不会买了，我更在乎是否符合我的价值观，关于国产化，坦白讲，我不希望凌志（雷克萨斯）也沦落到要用国产来增加自己产品竞争力的地步，进口也是我考虑的一个重要原因！”

他的话让我更了解车主的购车原因：进口、佛系、伙伴、以及对味的质感！虽然不全，但极具代表性！后来与更多车主的对话更印证了这点！

再回到雷克萨斯UX问题上，我再问道车企人员，雷克萨斯并不像其他豪华品牌有相当大的让利情况，无论是产品前期还是末期都是实实在在的指导价，那么潜在用户会认为没有国产化的价格成为阻挡购买的最大因素吗？

负责人说：“讲真，肯定是会的，但并不是最大因素，雷克萨斯UX的定价不算便宜，但我们更坚信品牌价值营销！