试驾雷克萨斯UX 260h F SPORT全驱版

[车友头条-车友号-CAR路里]  近几年，随着用户对高端用车的消费升级以及新能源车型的需求增加，各大车企都在豪华紧凑型新能源SUV这一细分市场着重布局。其中豪华车品牌雷克萨斯紧凑型SUV——UX系列也加入了进来。自从雷克萨斯纳入丰田的TNGA平台架构后，年轻化就成为全新的既定方向。今天《CAR路里》就通过雷克萨斯UX260h F SPORT全驱版来看看雷克萨斯的玩法够不够吸引到当代年轻人！

外观专属套件加持

外观方面是辨识度极高的家族式设计语言，前脸雷克萨斯标志性的纺锤形格栅，组合前脸多组线条，显得十分饱满。大灯造型依然非常犀利，内部集成LED远近光照明大灯+L形日间行车灯，整个前脸极具视觉冲击力。车身侧面，刻画的线条硬朗而具力量感。

尾部整体造型层次感丰富很有棱角，上方黑色扰流板与凸出贯穿式尾灯非常有立体感，尾灯两侧点亮后很醒目，强调运动感的同时也提升了一定的精致感。尺寸方面，新车定位紧凑级SUV，长宽高分别为4495*1840*1540mm，轴距为2640mm。

内饰科技属性浓郁

进入车内，依旧是熟悉的雷克萨斯一贯布局，中控台向左侧倾斜，主要以驾驶员为中心；中控的8英寸液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏，凸显了一定的科技氛围。语音控制及Apple CarPlay、Baidu CarLife功能一应俱全。

方向盘采用的是三幅式方向盘，皮质柔软、握感饱满，女生也能轻易掌握；方向盘底部标注有醒目的“F”标识，再加上F SPORT运动套件专属的换挡拨片，视觉与触觉都能够得到很好的满足。

动力操控够刺激

今天驾驶的是雷克萨斯UX 260h F SPORT全驱版，其实带得有“h”就证明这是一辆混动车型，混动技术也是雷克萨斯最当家的技术，不仅仅是省油这一个优点，更多的是好开！这台车搭载的是2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率107千瓦，最大扭矩188牛·米；加上最大功率为85千瓦的前后双电机，相比两驱版，多出一个功率仅仅为5千瓦的后电机。