60万的车，30万的动力，6万块的方向盘，这车被设计师毁了

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  

大众是一个向来注重发展均衡的汽车品牌，在SUV产品线的开发上大众拥有着完备的产品序列，紧凑型SUV大众途观已经成为了一代神车，在国内随处可见其的身影，衍生的大众途观L也是市场行情火爆，此外大众探歌，大众途岳等新生代的产品不断丰富大众SUV产品线，唯独在中大型SUV序列的大众途锐发挥一般，大众途锐可以说是国内车迷们的老朋友了，曾经是中国销量最高的进口车型，共经过了三代大的改款升级设计，但是三代设计让大众途锐的销售情况急转直下，月销量仅仅在八百辆上下浮动，让人唏嘘不已。

大众途锐的安身立命之本就是其有别于其他品牌的霸气设计，如今的外观部分采用了更加圆滑的设计，前脸依旧是一体式的进气格栅，镀铬条设计的更宽，营造出了更加明显的时尚感，两侧的大灯设计也是保持着极高的辨识度，造型设计上透露出了一股凶狠劲，更加沉稳时尚是这款大众途锐如今的特点，车款侧面设计非常稳重，腰线设计不再是追求极致的视觉冲击感，以设计流畅为标准，车款的长宽高尺寸为4878*1984*1686mm，轴距则是2899mm，和老款相比除了车身高度降低之外，都得到了明显的提升，这款第三代途锐更加的扁平化了。

途锐风格上的转变也是大势所趋，目前BBA为首的一批一线品牌在车款的设计上也是追求扁平化的设计效果，如果不是以传统的眼光去审视这款车的话，这款新途锐造型设计上还是非常符合目前年轻人的审美，大众的内饰设计一直以来也是一个比较明显的短板，此次途锐的内部结构也是呈现出了一定的不足，中控台贯穿式的设计同样经典，为了增强质感，这款车采用了木质饰面板点缀装饰，科技配置方面12英寸的全液晶显示屏视觉效果震撼，车载15英寸的多媒体显示屏也是科技感强烈，内部支持多点触控，唯独不足的还是方向盘的设计，这款车售价60多万起步，搭配的方向盘造型却是非常的普通。