60万的车，30万的动力，6万块的方向盘，这车被设计师毁了

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  前言：对于任何一款汽车来说，设计可以说是车款整个发展过程之中最为重要的一个步骤，一个好的设计师能够起到四两拨千斤的作用，并且一款车并不是一次设计就能够形成完美的典范，需要不断的更新设计来跟上时代的脚步，这年头靠着好的设计师翻身的例子数不胜数，像BBA级别的品牌设计总监无疑是成为了汽车制造业的无价之宝，成为了各大车企挖角的重点对象，比亚迪将奥迪前设计总监艾格挖来塑造了极具影响力的王朝系列车款，焕发了品牌的第二春，成为了国内新能源汽车市场的一大霸主。

60万的车，30万的动力，6万块的方向盘，这车被设计师毁了，如今的车企越来越注重设计师的培养，一线的品牌暂且不说，咱们的国内自主品牌也在朝着这个方面努力，吉利，长城哈弗，广汽传祺等品牌在SUV市场的腾飞式发展趋势正是因为有着一批出色的汽车设计师，有成功的典范自然也会有不如意的例子出现，大众可以说是在设计上最被人诟病的汽车品牌了，大众汽车在国内的人气没的说，绝对是顶级的存在，大众塑造爆款车的能力国内的车迷们也是有目共睹的。

在大众朗逸，大众途观等车款疯狂销售的背后，其实人们讨论最多的话题还是大众的套娃式设计什么时候才能够得到改善，德系车品牌向来是在产品运营上十分严谨的汽车品牌，大众之所以十几年如一日的保持着家族式的设计，是因为前脸一体式的设计风格已经在国内车主心中留下了稳固的印象，虽然会造成一定的审美疲劳，但是对于大部分的车主来说这样的设计还是比较耐看的，并且不容易出现问题，正所谓小心驶得万年船。

当然大众算是最能够理解国内买家心思的汽车品牌了，不然大众汽车也不会卖的那么火爆，大众近些年无论是在推出的新车上还是推出的该款车上都有意在改变设计风格，虽然依旧是套娃式的设计理念，但是细节上还是有着非常多的变化，其中大众途锐的第三代改款设计引发了激烈的讨论，大众在第三代途锐的改款设计上翻了车，大部分的讨论都指出第三代的设计活生生的将曾经霸气的途锐改成了一副年轻脸，曾经威风八面的途锐已经是成为了过去式。