上山下水就是玩儿！试驾2023款越野炮

[车友头条-车友号-修车技工王师傅]  

上个月底，我去北京怀柔山区试驾了2023款越野炮，说真的，我之前从没觉得皮卡能这么好玩儿，这个场地配这款车简直太棒了，简单和大家分享一下我的感受。

说起越野炮，其实它就是在乘用炮的基础上针对越野路况进行的配置升级，好处是官方改装，验车方便。上个月，2023款越野炮在粤港澳车展上正式上市，售价16.98-20.68万，今天简单了解一下。

外观方面，2023款越野炮非常霸气，采用了一对豹眼式的双透镜LED熏黑大灯，这款大灯还拥有自动远近光切换和伴我回家功能，可以说非常实用了。熏黑大灯配合粗壮的中网，车头显得非常犀利。

牌照下方，原厂匹配的是著名越野品牌T-MAX专业绞盘，可提供9500磅（约4.5吨）的拉力，绞盘绳为高聚酯纤维材质，有重量轻，强度高的特点。

右前A柱有涉水喉，这也是越野炮区别于乘用炮的显著特征之一。很多人可能不太知道涉水喉的作用，简单说一下，涉水喉可以看作是抬高了发动机的进气口，提升了整车的涉水能力，此外还有增强进气质量的作用。

为了提升越野时的操控和舒适性，原厂提供了百路驰KO2全地形轮胎，满足各种路况的抓地需求。此外，原厂提供了国内知名主流品牌的K-MAN氮气越野减震器，可以有效避免油液乳化，同时在高强度越野的使用场景下，热衰减和稳定性方面都比普通减震器强很多。

2023款越野炮的底盘比较高，最小离地间隙228mm，涉水深度700mm，接近角30°、离去角26°，配合透明底盘的功能，在复杂的越野路况都有很好的通过性。

越野炮采用的是我们很熟悉的2.0T发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩360牛·米，匹配采埃孚8AT，配合博格华纳分时四驱，提供前后桥中控式差速锁，越野能力自然不在话下。