汽象对话肖勇：如果国产新能源只剩三个 埃安也肯定是其中之一

[车友头条-车友号-中视汽车]  肖勇：埃安的优势在于大工业运营实力。很多新势力品牌并不具备核心技术自研自产能力，而埃安依托广汽集团多年造车经验，在技术研发、规模化生产、成本控制、营销服务及体系改革上，都能比别人做得更到位，这也是埃安可持续发展的底气。

Q：能具体说说么？

肖勇：埃安作为国内极少数具备EV+ICV全栈自研的车企，成立五年，通过持续的科技创新，厚积薄发，掌握了大量了原创、独占领先的核心科技。针对高端品牌昊铂，我们推出了AEP3.0、星灵架构，夸克电驱等领先技术。

为提升纯电车驾控性能，埃安AEP 3.0平台集成了超跑级电驱技术和AICS智能底盘系统，后者可根据轮速、转角等参数，进行扭矩、制动、悬架等动态匹配控制，实现转向灵敏度提升30%，过弯侧倾降低40%；保证乘坐空间、通过性的同时，重心更低、姿态更优、操控更好，持续保持平台的领先性。

我们在2022年推出了星灵电子电气架构，打造了中央运算单元、自动驾驶域控制器、信息娱乐域控制器三大计算核心和高速车载以太网+CANFD+5G构建的车云一体化集中计算架构，在国内率先实现“硬件即插即用、软件常用常新”。同时还首创“多融合智驾感知系统”和“星基融合定位系统”，为用户带来全天候安全智驾体验。

更值得一提的是我们首创夸克电驱技术群：900V平台超高压电机控制器、自主设计的宽禁带半导体技术、X-PIN低环流扁铜线绕组、高速高扭碳纤转子等核心技术，拥有业内最高功率密度。

实现能源产业链闭环布局

Q：您认为广汽埃安一定会成为留到最后的品牌么？您认为未来新能源行业竞争的重点在哪里？

肖勇：埃安的产销规模稳居行业前三，在行业头部效应的影响下，埃安一定会成为留到最后的品牌。

至于未来新能源行业竞争的重点，我认为是“科技+成本”，“产品+生态”。