日系车修起来真便宜?这几款车零整比高得吓人
[车友头条-车友号-快上车Go] 提起买日系车的原因,绝大多数消费者都会以使用成本低作为主要理由,毕竟低油耗可是真的能看见的,且多数热门日系车型的保养费用也很实惠。但在中保研汽车技术研究院披露的100款车型汽车零整比系数明细中,不少日系车型的零整比却是高得吓人!可谓不修不知道,一修可能吓一跳。
今天,我们就来对几款热门的高零整比日系车进行盘点。
厂商指导价15.49-18.89万元
零整比系数:367.04%
现款在售的日产逍客,实际上早在2014年就已经问世了,也难怪有许多人都给出了诸如“买这款车就不要在乎内饰”、“动力不算太好,中后段加速能力弱”、“空间表现一般”的评价。以至于日产只能依靠动辄3万元的优惠幅度来卖逍客。
但就算这样一款已经有点过时的产品,如今的零整比系数却迟迟降不下来,但好歹,2016款、2017款普遍投诉的变速箱问题,在2021款和2022款车型上的表现没那么糟糕。更值得庆幸的是,全新逍客很可能也即将与我们见面了,喜欢的朋友可以考虑多等一下。
厂商指导价8.18-10.88万元
零整比系数:406.99%
这一代飞度的底盘表现有不小的进步,发动机虽然起步没有上一代“平民超跑GK5”那么躁动,拉动4米出头的小型车车身还是完全没问题的,后段的发力出乎意料的强劲。同时,飞度车型的大空间、高实用性优势,在这一代飞度上也发挥得淋漓尽致。
只不过,随着新能源时代的来临,飞度即使在同级别燃油车中鲜有对手,也难免要失去不少潜在客户,尤其在牌照限制严格的大城市,飞度的竞争力就明显比新能源车型更差了。而且由于卖得便宜,飞度的零整比系数高达406.99%,但所幸自身的可靠性还不错。
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