无框车门、加速8.5秒，凌渡L居然卖得比思域还火？

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  在上汽大众凌渡L热销之前，相信有很多人都觉得上汽大众推出这样一款年轻、个性的产品是十分冒险的，毕竟隔壁一汽-大众CC的表现已经是前车之鉴了。相比于同级迈腾、帕萨特月销量一万多辆才及格、顶峰时月销两万多辆的水平，一汽-大众CC的月销量基本维持在3000台上下，从销量上来说算不上成功。

无框车门+掀背尾门，凌渡L实现月销破万

而从产品本身的特点来看，凌渡L和一汽-大众CC除了紧凑级、中级之间的尺寸差异之外，无框车门、掀背尾门带来的核心颜值优势是相同的，但高颜值并没有让一汽-大众CC取得销量上的成功。同时从品牌层面来看，青睐上汽大众品牌车型的消费者中，年轻人偏少，不信你想想身边的朗逸、帕萨特、途观L车主都是什么年龄层？

但从目前凌渡L的市场表现来看，凌渡L月销量已经稳定在了万辆级别，2022年12月销量更达1.5万台。更为夸张的是，它的表现甚至比深耕运动紧凑型车市场多年的本田思域还要抢眼。为何凌渡L能够做到上市即热销呢？

在聊产品、试驾感受的优势之前，我觉得凌渡L最值得一提的就是价格。首先从车身尺寸以及定位来看，凌渡L 2791mm的轴距与一汽-大众速腾是完全一致的。而在价格方面，凌渡L的指导价为15.09万元，同样搭载1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的速腾指导价为15.49万元，也就是说凌渡L并没有因为无框车门、掀背尾门的独到设计而涨价，而是做到了和同级普通三厢轿车同价。如果CC能做到和同级的迈腾、帕萨特同价，想必也能够卖爆吧？

仅凭合理的定价，突出的颜值优势，凌渡L就已经能够吸引到年轻女性用户的青睐，从目前凌渡L的车主结构来看，凌渡L的90后用户比例约占六成，其中女性用户比例也已过半。而对于驾驶感受有着更高要求的年轻男性用户来说，凌渡L同样没有妥协。

不止颜值，面面俱到才是凌渡L的核心

为了能够更全面的体验凌渡L在驾驶感受方面的实力，上汽大众把这次的媒体试驾地点安排在了有着“浙江秋名山”之称的宁波四明山。连续的坡道、弯道对于车辆的动力衔接、底盘调校水平都是不小的考验。

首先这套动力总成的表现非常出色，毕竟1.4T发动机+7速双离合算得上是“老演员”了，经过上汽大众这么多年不断的优化、升级，基本上挑不出什么短板，对于驾驶员的意图能够心领神会，升降挡的时机也都能够准确把握，说得通俗一点，就是整体的驾驶感受非常“跟脚“。同时底盘系统的调校也很出色，对于操控性、舒适性做到了兼顾，相对比较均衡。

同时从它公里加速8.5秒，每百公里油耗5.92升的成绩来看，凌渡L也称得上是一位“又快又省”的选手。不过凌渡L目前只有这一套1.4T涡轮增压发动机+7速双离合的动力组成可供选择，对于不追求动力性的小姐姐来说，如果能推出1.2T版本的车型来拉低售价，那自然是更好不过了。

所以凌渡L这台车的特点就十分清晰了：用无框车门来俘获以女性用户为代表的颜控，用出色的驾驶质感来俘获以男性为代表的理性派。同时想要说服父母选择凌渡L也十分容易，毕竟面对2791mm带来的宽敞后排空间以及掀背尾门带来的实用性，务实派的父母也很难拒绝吧？（文/车友号 蜀锦传媒）