不比顶配凯美瑞贵！这些豪华中型车降了 22万就能落地？

2022年12月14日 09:55

来源：玩车教授

[车友头条-车友号-玩车教授] 最近后台有众多网友向教授提问，25-30万的预算能选择哪些优惠大的豪华B级车？

基于这位网友的回答，一向乐于助人的教授找了好几款车型，它们除了诱人的终端优惠之外，整体综合表现还是非常值得大家入手。下面不妨跟着教授的脚步来看看有没有大家的心中所选。

二线豪华品牌为了占据更多的市场份额，纷纷进行大幅度现金优惠吸引潜在消费者进行购买，真正做到“小杯的价格为你免费升大杯”的体验，而捷豹XEL同样是该领域最典型的例子。

2022款捷豹XEL目前只提供两款车型可选，售价区间为29.98-32.68万元，与其他二线品牌一样，在中型轿车领域采取以价换量的竞争策略，该车在部分地区优惠力度普遍在6-7万元左右，对于那些预算相当紧凑的用户而言，不失是一个好选择。

入门版车型算上购置税、保险、上牌费等费用，部分地区全款落地在25万元左右，2.0T+8AT、轴距2935mm的豪华中型轿车就可以开回家，你还看什么大众帕萨特。

对于在乎更豪华的配置以及充沛动力表现的朋友而言，高配车型无疑是您的最佳之选，其中包括悬架软硬调节、前后排座椅加热、17扬声器英国之宝音响等，动力由原来的200匹升至250匹，这样的配置仅仅比低配车型贵出3万元，还算得上蛮实惠。

不同于雷克萨斯ES，英菲尼迪的Q50L在最近两年的出镜率越来越低。在其它二线豪华品牌相继顺应潮流迎来换代产品之际，英菲尼迪Q50L依旧保持着大家十分熟悉的老样子，这就能很好地解释它的关注程度呈下降趋势的原因。

2022款英菲尼迪目前提供六款车型，售价区间为26.48-38.98万元，从这样的售价区间看起来确实不算便宜，但考虑到低配车型在终端市场普遍优惠达到5万元，高配车型甚至优惠9万元，这也使得英菲尼迪Q50L成为豪华B级车阵型中物超所值选择之一。

该款车型的选择也非常简单，若然图个物美价廉的不妨考虑入门版车型，裸车优惠过后还不到21万，再加上购置税、保险、上牌费等其它费用，全款落地还不到23万。这个价格买到一台2.0T+7AT、前置后驱、底盘基于运动驾乘所调校的豪华中型轿车，确实显得相当香。

当然了，你比较在配置的话可以考虑很多车主都是中配车型，落地价虽贵了2万元左右，但换来的却是更加丰富的车内配置，足以满足你的日常使用需求。

在德系三大豪华品牌中型车领域，奥迪A4L在终端市场上的优惠力度一直相当给力，相比起宝马3系以及奔驰C级，更能突显出较高的性价比优势。

2022款奥迪A4L同样提供六款车型可供选择，售价区间为32.18万元-39.68万元，别看它的定价十分高昂，奥迪A4L在终端市场可是有着5.8-6.6万的让利优惠幅度。最走量的时尚动感型版本车型落地价最便宜在28.57万元左右（基本不超过29万元），这样“打骨折”般的优惠力度能买到德系豪华品牌确实让人非常心动。

值得一提的是，配置方面同样是其一大亮点，全系标配疲劳驾驶提示、倒车影像、制动能量回收系统、前排电动座椅等配置，实用的功能可以说是均给你配上了；如果你比较在乎豪华感的话，中配车型的配置无疑更加齐全，更能满足年轻受众对于B级车豪华驾乘质感的需求。

正是由于奥迪A4L拥有丰富的配置以及超高的优惠力度加持下，据上个月中国乘联会公布的销量数据，该车10月份销量为11561辆，同比增长105.89%，位居中型车销量排行榜前列位置。

最后一款则是“无后驱不豪华”的凯迪拉克CT5，相比起奥迪A4L和捷豹XEL，它在某些方面显得更加“地道”。

根据数据所显示，凯迪拉克CT5在部分地区最高优惠为3-4万元，最走量的车型同样拥有着4万元的优惠力度，优惠后裸车价为23.47万元，加上必要花费以及商业险等费用，落地价还不到26万。

低配车型在配置方面并不含糊，全系标配被动行人保护、前排多层隔音玻璃等高档配置；而高配车型则还配备更多注重操控的配置，其中包括后桥限滑差速器、电磁感应悬架、Brembo四活塞制动卡钳等；而豪华配置则包括Super Cruise超级驾驶辅助系统、前排座椅加热/通风/按摩、15扬声器BOSE音响等，这样的配置还是相当不错。