最强1.5T动力来自风神？性能比2.0T更强 还得选它们！

[车友头条-车友号-玩车教授]  在节能环保的大趋势下，小排量涡轮增压汽车已经成为近十年来汽车市场的主流车型。

太平洋汽车网车型库数据显示，我国汽车市场上目前搭载涡轮增压发动机的一共有315个车系，1691款车型。

数据来源：太平洋汽车网其中，1.5T涡轮增压发动机在发动机一直被视作A级车的黄金动力总成，它在中国传统燃油车市场当中更是有着举足轻重的地位。教授在统计时发现，1.5T发动机的性能差异巨大，其中马力在177匹到190匹之间的较为主流，它们大都搭载在了偏性能取向的紧凑级车上，而高于190匹的1.5T发动机则主要搭载在排量小型化以后的高端车型上。

因此，教授将以190匹马力为基准，将高于这一数值的发动机划分为第二梯队发动机，而高于这一数值的发动机划分为第一梯队发动机。第二梯队一共包括了11款发动机，既是阵容最为庞大的主流群体，也是众多1.5T车型厮杀最为惨烈的战场。其中，马力在180匹-190匹的发动机多达8款，在第二梯队当中又属于绝对的主流群体。

东风日产启辰大V搭载的三菱A415TD发动机是第二梯队当中唯一一款马力达到了190匹的发动机，稳坐第二梯队头把交椅。

说实话，启辰作为东风日产旗下的子品牌，它给许多人留下的都是如同母公司“大沙发”那样舒适的印象，教授在没有对比之前也着实没有想到它搭载的发动机性能竟然如此强悍。有意思的是，它还不是东风系风头最盛的车型。

此外，北汽魔方、长安UNI-V、上汽荣威RX5分别搭载的北汽A156T2H、蓝鲸JL473ZQ7、蓝芯二代15FDE发动机都拥有188匹马力，这三款发动机并列第二梯队亚军。

北京奔驰C260搭载的254 915，上汽通用别克威朗搭载的LJV，以及长城哈弗酷狗搭载的长城GW4G15M发动机最大马力都是184匹，它们位列第二梯队的季军。吉利缤越的BHE15-EFZ发动机和上汽名爵MG6的蓝芯15C4E发动机则以181匹马力成为了第二梯队的殿军。马力在180匹以下的发动机也只有两款，它们分别是搭载在长安福特福克斯上面的CAF479WQ6和广汽传祺影豹上面的钜浪动力4A15J2，二者的马力都是177匹。