格局大开的全新奥迪A8L 重塑豪华价值观

[车友头条-车友号-欣哲频道]  2022年中国汽车市场已提前3年完成“2025新能源汽车渗透率超25%”小目标，站在时代风口的各路新势力品牌们，不断侵噬传统燃油品牌们多年坚守的江山，更有甚者大放阙词：“除了闻汽油味，想不通为什么买燃油车”，笔者只想说：“大佬，麻烦请格局打开”。

笔者以为的新时代豪车，靠的不仅是当下愈发廉价的零百加速性能，更不是炫技至上的花哨配置，真正的豪华源于对百年造车的经典致敬，更是对下一个百年的展望引领。正如全新奥迪A8L，便是这个汽车新旧交替时节点一位重塑格局，承上启下的豪华先锋。

全新奥迪A8L于8月召开的成都车展正式上市，新车售价82.98万元至195.48万元，一同登场的还有售价207.68万元的全新奥迪S8L，共同组建奥迪品牌燃油家族最新旗舰产品矩阵。

江山代有才“车”出

2013年“重新发明汽车”的S级，将奔驰销量带到一个全新高度；在此之前班戈笔下诞生的第四代宝马7系销量超越S级，谱写宝马品牌新高度。而后来居上的奥迪A8/S8，凭借当年杰森斯坦森电影中的帅气表现，让全世界精英们开始认识这位市场新贵— 原来行政轿车竟能够如此炸裂酷炫。

奔驰S级定义舒适、宝马7系强调运动，奥迪则将A8定义为豪华市场科技先锋，从“灯厂”到“quattro”，无不成为奥迪最具代表性的卖点。前者代表科技技术创新，后者代表机械实力，成为成功吸引年轻新贵们将其纳入囊中的两大制胜法宝。自此，奥迪A8、奔驰S级以及宝马7系，共同成为该市场领域中的三巨头。

全新奥迪A8L车型以感性锐意的外观设计和理性成熟的智能科技，完美表达了在电气化时代彻底到来前，奥迪对旗舰新豪华的理解与诠释。2021年中国市场15646辆的销量，也初步证实这代奥迪A8L对当代年轻新贵们拥有不小的吸引力。本次中期改款后，更加丰富的车型选择以及更完善的产品力，令全新奥迪A8L在饱受争议的W223 S级与产品末期的7系面前更具竞争力。