增配涨价上市，新款奥迪A6L能掀起多大浪花？

[车友头条-车友号-车界]  近日，新款奥迪A6L正式上市，新车售价区间42.79-65.68万，从价格上看，新车相对于老款车型售价进行了普遍上调，起步价上调0.81万，全系最高上调1.19万。

当然，伴随着价格上调，新款奥迪A6L的配置也略有提升，以入门版致雅型车型为例，2023款A6L起步价调高至了42.79万，而2022款则为41.98万，相比22款车型，23款A6L相比22款A6L价格上调了8100元，但看一下配置表，新车也进行了一些配置提升。

包括配备了前方碰撞预警、电子档把换挡、车载智能系统MMI以及增加了2个后排USB接口，至于这些价格是否对得起8100的差价，则由消费者自行考量。

此外，相比现款车型，新款A6L其他方面的变化并不大，主要是采用了双外观设计，除了较为稳重的车型外，还新增了更运动型的前脸车型供消费者选择，同时对内饰设计及动力进行了微调，其他几无变化。

这意味着，在涨价的前天下，新款A6L相比于老款A6L的升级变化其实并不明显，而在这样的背景下，新A6L想要抢夺宝马5系及奔驰E级的份额其实还是很难得，至少在产品上，其并无胜算。

事实上，看一下眼下A6L的销量就能发现其同宝马5系、奔驰E级的差距正变得越来越大，来自乘联会的数据显示，今年上半年奥迪A6L累计零售量为56995辆，同比下滑了41.1%，而同期宝马5系销量为90488辆，同比下滑0.5%，而奔驰E级的销量也有71490辆，同比下滑8.5%。

显然，相比宝马5系和奔驰E级，奥迪A6L的销量已经呈现出“力不能敌”的态势，其市场份额正变得越来越少，这也从一定程度上反映出在中大型豪华车市场，奥迪A6L的表现正变得差强人意。

而纵向比较，奥迪A6L销量下滑的颓势在2021年就早已显现，数据显示，2021年1-12月份奥迪A6L累计销量为156304辆，同比下滑14.1%。