驾驶感受提升明显 试驾铃拓2.0T汽油版

[车友头条-车友号-车市生活]  相信不少熟知五十铃的朋友，都对它旗下的柴油发动机有着很高的信赖度，没错五十铃在柴油机方面有着很强的技术储备，并且它的合资品牌江西五十铃旗下的皮卡产品也是以柴油车型为主。不过随着今年汽油版车型的加入，也让瑞迈汽油版不再孤军奋战，今天我们就来看看这台铃拓汽油版开起来的感受到底如何。

鉴于汽油版和我们熟悉的柴油版在造型上的变化不大，所以我们先从大家更加关注的试驾体验部分开始吧。

●2.0T+8AT带来更好驾驶感受

在正式开始前，我们先来看看铃拓汽油版的动力搭配，铃拓汽油版车型搭载的是来自福特的2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，这个参数表现可是要全面超越国内皮卡中普遍搭载的4K22D4T系列，传动系统匹配的是大家熟悉的采埃孚8AT变速箱，可以说是非常主流的配置水平了。

其实说到这款来自福特的2.0T汽油发动机，铃拓汽油版并不是第一款搭载它的车型，这款发动机的型号是福特JX4G20，说到这里我想身为同集团旗下的域虎7和域虎9要跳出来说了“这款发动机我熟悉啊”，没错它和这两款产品上搭载的是同一款动力。虽然动力相同，在悬架上铃拓汽油版给出了更多的选择，除了大家熟悉的钢板弹簧整体桥式，还带来了五连杆式非独立悬架，让它在舒适性上有更好的表现。

先来说说第一感受吧，全新的动力搭配不管在低扭表现，起步顺畅程度或者油门调校上都有着比较高的水准，开起来顺滑轻盈，上手的第一印象很好。而且相比柴油版车型，它在噪音以及油门调校上都表现更好，坐在车内很安静，开起来之后行驶中的噪音同样在预料之内。

这台2.0T汽油发动机的动力储备深厚，不管是低扭的表现还是中高速的再加速能力，它都能够比较轻松的应对，如果以它2吨左右的自重衡量它是一个“胖子”的话，那么以它的动态表现来看，它也是一个灵活的“胖子”。