驾乘质感不输乘用车！江西五十铃铃拓要做皮卡市场的破局者

[车友头条-车友号-My车轱辘]  皮卡市场得到激活，与政策的鼓励有直接关系。2016年皮卡解禁试点开始，全国不少地区纷纷响应号召。10月26日，《关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知》正式发布，当中明确要求了“推动取消皮卡车进城限制”。或许，皮卡进城在不久的将来就能全面放开。

得益于政策利好，各大厂家的推新速度逐步加快，产品品质也完全可以与主流乘用车相媲美。如果你最近有入手皮卡的打算，可以考虑下通过性和装载能力都很强的江西五十铃铃拓。

不仅要澎湃力量，更要操控自如

和轿车、SUV、MPV不同，皮卡的用车环境会更加复杂，因而皮卡用户对产品的品质、实用性和耐用性都有较高的要求。对于起到心脏作用的内燃机，铃拓更是不能马虎，直接搭载型号为JX4G20的2.0T发动机。这套发动机是江西五十铃和福特强强联手的代表作，可迸发出162kW/350N·m如此强悍的账面数据，即便是在满载情况下也能够轻松拉动。

更有看点的是传动系统，江西五十铃铃拓配备了采埃孚8AT自动变速箱。熟悉这套变速箱的朋友应该很清楚，采埃孚8AT自动变速箱具有承受力矩范围广、换挡平滑、响应快等特点，基本出现在豪华车型上，江西五十铃铃拓的驾乘质感得以保证，从而更好地满足用户家庭和商用的需要。

与此同时，江西五十铃铃拓在越野通过性方面也足够出色，配备了分时四驱系统，既能保证车辆的动力输出，又能照顾到车主的用车成本。同时，江西五十铃铃拓还配备了电子液压助力转向系统，驾驶者可以更好地完成大转向或掉头的操作。

驾乘体验更高级，以主流乘用车的标准要求自己

我们不难发现，市面上的不少皮卡为了节约成本，车内的用料、配置表现完全可以用“毛坯房”来形容，驾乘体验更是无从谈起。不过，消费者对皮卡的需求主要集中在空间和耐用性方面，因而消费者对皮卡的第一印象与轿车、SUV有着明显的差距。